查看設(shè)備部分的液壓油是否減少，及外部液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏之處初步判斷故障屬于哪一類(lèi)問(wèn)題后，再做如下專(zhuān)題檢查1．油底殼機(jī)油中有水的故障原因分析與潤(rùn)滑系和冷卻系是柴油機(jī)兩個(gè)主要組成部分它們有各自的作用，且油道和水道互不相通柴油機(jī)工作時(shí)通過(guò)潤(rùn)滑系的工作將可以從各缸指示功率的總和中求得整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率。局限：只能使用于柴油多缸機(jī)。油耗線法：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，逐漸改變供油，測(cè)出

每小時(shí)耗油量B與負(fù)荷pme變化關(guān)系，繪成負(fù)荷特性曲線，延長(zhǎng)直線段于橫坐標(biāo)的相交，此交點(diǎn)到原點(diǎn)的距離為平均機(jī)械損失壓力pmm。只能適用于pmm與ηit不隨負(fù)荷變化，只適用于柴固定在臺(tái)虎鉗上，用工具將緊帽拆下取出噴油嘴偶件。若由于緊帽銹蝕而較難拆下時(shí)，應(yīng)將噴油器放入柴油或汽油中浸泡l0min左右，然后再進(jìn)行拆卸。3.噴油嘴偶件被取出后，要放人柴油中來(lái)回抽動(dòng)針閥清洗雜物。若針閱卡死在針