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一、IKO軸承

1、IKO軸承與軸的配合采用基孔制，軸承與外殼的配合采用基軸制。 IKO軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度的數(shù)值按GB307—84的規(guī)定。

2、與IKO軸承配合的軸頸及軸承箱內(nèi)孔按GB1031—83的規(guī)定，軸頸粗糙度Ra值小于1.6μm，軸承箱內(nèi)孔粗糙度Ra值小于2.5μm。

3、用GCr15和ZGCr15鋼制造軸承套圈和滾子時，其套圈和滾子的硬度值應(yīng)為61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼制造時，其硬度值應(yīng)為60~64HRC。硬度的檢查方法及同一零件的硬度的均勻性按JB1255的規(guī)定。

4、檢查IKO軸承的徑向游隙和軸向游隙應(yīng)符合GB4604—84的規(guī)定。

5、IKO軸承的內(nèi)外圈滾道應(yīng)無剝落、嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈均不得有裂紋；滾珠應(yīng)無磨損，保持架無嚴(yán)重變形，轉(zhuǎn)動時無異常雜音和振動，停止時應(yīng)逐漸停下。

6、對于C級公差圓錐滾子IKO軸承，其滾子與套圈滾道的接觸精度，在一定負(fù)荷的作用下，進(jìn)行著色檢查，接觸痕跡應(yīng)連續(xù)，接觸長度不應(yīng)小于滾子母線的80。

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一般說來，像IKO滾針軸承這樣的世界軸承是不會發(fā)生激振的。一旦發(fā)生了，那就要好好檢查一下了。

今天，我們就來透析IKO滾針軸承激振發(fā)生的真相分析。 因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振：當(dāng)一個徑向負(fù)荷加載于某個軸承時，其承載負(fù)荷的滾動體數(shù)量在運(yùn)行中會稍有變化，即：這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動體（不適用于圓柱滾子軸承）。

 部件的波度：在軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動。因此，把軸承座和傳動軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。

 局部損壞：由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運(yùn)行中，滾過受損的軸承部件會產(chǎn)生一特定的振動頻率，振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。 應(yīng)用場合中的振動行為：在許多應(yīng)用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承（包括預(yù)負(fù)荷和游隙）及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動。

 有三個方法可減小IKO滾針軸承的振動：一是從應(yīng)用中去除臨界激勵振動；二是抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵振動；三是改變結(jié)構(gòu)的剛度，從而改變臨界頻率。