道路劃線施工順序流程：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、路欄等設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。提供視線誘導(dǎo)，方便駕駛員出行；排除各種縱，橫向的復(fù)雜路口的干擾，減緩道路的擁擠熱熔釜一般裝載于車上，熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。

     路安交通 畫停車場(chǎng)標(biāo)線顏色 筍崗?fù)＼噲?chǎng)車位劃線以液化石油氣為燃料的熱熔釜，可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，可以涂料溶化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：溫度管理嚴(yán)格要求避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色。根據(jù)涂敷量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂敷量少時(shí)使用小火。熔融涂料運(yùn)距不宜過長(zhǎng)。溶解時(shí)要特別注意溫度的控制，注意。要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。商?chǎng)劃車位線、停車場(chǎng)停車位劃線供給規(guī)定粘度的涂料。補(bǔ)充新材料時(shí)，注意新加入材料的熔融情況。要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡量只加熱一次，當(dāng)天作業(yè)結(jié)束時(shí)，盡量不使剩余涂料過多。涂料中含有大量空氣，注意突然沸騰引發(fā)事故。熱熔釜周圍不要放置易燃物品。

     涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。首先做好交通管理，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖紙表明的位置和圖形用測(cè)量用具和粉筆在路面上做出標(biāo)記。為提高路面與涂料的粘接力，須在路面上涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或過少都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹150g～200g底漆為好。當(dāng)?shù)灼岵徽齿喬ィ膊徽郴覊m、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。

       涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。為夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。道路交通標(biāo)線是一種標(biāo)記，更是一種交通標(biāo)示但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。 標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，應(yīng)該是自然冷卻。 畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。冬季低溫時(shí)，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。標(biāo)線施劃結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及線形等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣所有高層住宅小區(qū)已全部完成“生命通道”標(biāo)示標(biāo)線劃線，增設(shè)（維護(hù)）消防車通道標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)識(shí)標(biāo)牌260處，清理違規(guī)停放車輛379輛，清理障礙物32處，打通消防車通道36處，100余名違停車主被批評(píng)教育，粘貼消防提示海報(bào)1000余份