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高空運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)？

高空運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)？

具有整車靈巧輕便，安全可靠，工作效率好等特點(diǎn)?，F(xiàn)今社會(huì)，到處都是高樓小區(qū)，是高層建筑的必不可少的一部分。很多人在保養(yǎng)云梯搬家車的時(shí)候容易犯一些常識(shí)性的錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤看起來不起眼，但是有時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致搬家車高空運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的使用壽命，以至于影響到搬家的正常進(jìn)行。  

液壓系統(tǒng)的故障 ：液壓系統(tǒng)在控制底盤的張開、轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)、臂架的延展及調(diào)平系統(tǒng)的平衡調(diào)節(jié)上起到了關(guān)鍵的作用，一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，小型云梯車將無法進(jìn)行工作，所以對(duì)小型云梯車液壓系統(tǒng)故障的發(fā)現(xiàn)高空運(yùn)輸車及排查就顯得極為重要。

一般來說，小型的液壓系統(tǒng)主要是通過對(duì)減壓閥的調(diào)節(jié)來改變液壓的壓力，所以一旦預(yù)設(shè)的液壓壓力值不滿足各個(gè)構(gòu)件的壓力需要時(shí)，液壓系統(tǒng)便無法正常地工作，這就導(dǎo)致如底盤水平支架伸縮過慢，臂架延展動(dòng)作過小的問題，嚴(yán)重點(diǎn)還會(huì)出現(xiàn)突然回縮的現(xiàn)象。

高空運(yùn)輸車的液壓支腿如何保養(yǎng)維修？

高空運(yùn)輸車在工作時(shí)，支腿架及油缸伸出，待支腿伸出后一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的開關(guān)手柄打至中位，以防在作業(yè)過程中誤操作手柄而導(dǎo)致事故發(fā)生。支腿在伸出或縮回的時(shí)候，根據(jù)操作桿下方的操作提示，依次伸縮，嚴(yán)禁在伸出作業(yè)時(shí)先伸支腿向下方向液壓缸，縮回高空運(yùn)輸車作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁未縮回液壓支腿就收縮支架。

(1)蛙式支腿: 這種支腿的流動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、重量較輕，但支腿跨度不大，只合用于小噸位的起重機(jī)。

(2)H型支腿:高空運(yùn)輸車這種支腿在液壓升降機(jī)中并不常用，有兩個(gè)液壓缸。流動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

(3)X型支腿: 這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，重物流動(dòng)的空間比H型支腿要大，高空運(yùn)輸車因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 

液壓升降機(jī)這一種升降機(jī)，其支腿高度是可以進(jìn)行調(diào)整的，所以在這個(gè)問題上，很明顯的是，而且，從專業(yè)角度來講，是容易操作和進(jìn)行，通過可調(diào)節(jié)高度的螺桿來實(shí)現(xiàn)。

目前世界上消防高空運(yùn)輸車生產(chǎn)的發(fā)展趨向是：

目前世界上消防高空運(yùn)輸車生產(chǎn)的發(fā)展趨向是：  

消防云梯車的多功能化

羅盤式旋轉(zhuǎn)式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統(tǒng)控制操作的，可以防止人為過失，保障運(yùn)作安全。50米級(jí)的云梯車，在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，55秒之內(nèi)可完成升梯準(zhǔn)備，95秒即可升梯至工作高度。根據(jù)用戶的需要，可以有三種選擇：或安裝工作斗（吊籃），或采用升降機(jī)，或用于直升負(fù)載作業(yè)，操作簡(jiǎn)便，構(gòu)造合理。適用于滅火、救生等搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要，強(qiáng)調(diào)多功能化是目前國(guó)際上消防云梯制造廠家的一個(gè)共同關(guān)注的趨向。            

消防產(chǎn)品高空運(yùn)輸車的系列化    

“系列智能型云梯車”，其產(chǎn)品系列有6種型號(hào)，6種不同的蕞大工作高度，分別是19米、26米，32米，39米，44米和53米?？梢愿鶕?jù)用戶的需要，自由選擇。            

消防產(chǎn)品舉高規(guī)范化    

目前世界蕞高的消防高空運(yùn)輸車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世界蕞高記錄，也是現(xiàn)今的世界蕞高記錄。為什么世界上再?zèng)]一家廠商來創(chuàng)造一個(gè)更新的記錄呢？這是因?yàn)榕e高規(guī)范化的反映。當(dāng)代消防高空運(yùn)輸車工作高度規(guī)范為32～52米，這個(gè)高度范圍內(nèi)的消防云梯銷路看好。在我國(guó)已有50輛這種銘牌的消防云梯車投入服役。更高的消防云梯車，則造價(jià)昂貴，銷路也相應(yīng)減少。