自攻螺釘作為螺釘中的一種，能夠憑借自身直接在被固定的板材上鉆孔，并與被固定的板材鎖定在一起，使用方便，固定效果好，因此被廣泛使用。然而，現(xiàn)有技術(shù)中螺釘在被固定板材上穿孔時(shí)，容易出現(xiàn)歪斜，影響固定效果，還會(huì)降低美觀度。綜上，如何克服現(xiàn)有技術(shù)中固定螺釘?shù)姆绞降纳鲜鋈毕菔潜绢I(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。 一種柏油路面螺絲，該柏油路面螺絲包括主桿、外套、壓片及螺母，所述的主桿為柱狀桿，主桿的下端設(shè)置有對(duì)外套進(jìn)行支撐的臺(tái)面，主桿的中部穿過外套的內(nèi)孔，主桿的上部設(shè)置有螺紋段，所述的壓片和螺母設(shè)置在該螺紋段上，外套上設(shè)置有至少兩個(gè)變形孔，變形孔的中部比變形孔的上下兩側(cè)大，相鄰的變形孔之間的部位為變形部，變形部的中部的寬度小于變形部的上下兩側(cè)的寬度。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的柏油路面螺絲裝配完成后，與柏油路結(jié)合力強(qiáng)，即使受到撞擊，也不會(huì)從柏油路中脫離出來，使用這種柏油路面螺絲固定道路欄桿，能夠增強(qiáng)道路欄桿裝配的牢固程度。 隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷提高，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中人工參與在逐漸減少，尤其是一些小型零部件的加工過程，人工加工效率及精度低。螺釘?shù)哪芊穹€(wěn)定的自動(dòng)拾取并安裝，對(duì)于提高自動(dòng)化生產(chǎn)有著極大的幫助。 在對(duì)通風(fēng)管道進(jìn)行安裝時(shí)，由于風(fēng)管與墻體之間、風(fēng)管與風(fēng)管之間的間隙深而狹小，手臂無法進(jìn)入其中進(jìn)行操作，給位于這些位置的螺絲和螺帽的安裝帶來了很大的困難，一般采用以下三種方法:一是直接破開墻體進(jìn)行安裝，但是對(duì)該方法建筑物損害較大，且不能用于風(fēng)管間間隙內(nèi)的螺絲螺帽安裝;二是在風(fēng)管內(nèi)設(shè)置內(nèi)法蘭并用螺栓連接，這樣會(huì)減小風(fēng)管的有效截面積，增大了氣體流動(dòng)時(shí)的阻力，而且安裝時(shí)還需要人進(jìn)入風(fēng)管管道內(nèi)施工，考慮到風(fēng)管的大小不一、位置較高且沒有受力的支撐固件，存在一定安全隱患；三是直接忽略不做，但容易導(dǎo)致風(fēng)管連接不嚴(yán)密、風(fēng)量損耗大。上述方法均存在較大的施工缺陷，不僅浪費(fèi)了施工過程中大量的人力和時(shí)間，還存在送風(fēng)效率底低下的問題。 而一般常見的螺絲釘帶，請(qǐng)參閱中臺(tái)灣公告于1998年2月21日的327440號(hào)「螺絲釘帶(二)」，包含有本體，本體側(cè)設(shè)復(fù)數(shù)凹槽，以為鎖螺絲工具傳動(dòng)本釘帶而撥動(dòng)者；而于釘帶設(shè)有復(fù)數(shù)釘槽以為螺絲的植設(shè)呈排列狀，而釘槽皆設(shè)有貫穿孔，且貫穿孔向下延伸有環(huán)圍，以形成螺絲的扶持部；及該環(huán)圍并設(shè)有復(fù)數(shù)切槽，利于螺絲的被旋動(dòng)通過該釘槽；而其特征為該釘槽內(nèi)即位于環(huán)圍的內(nèi)壁面并設(shè)有復(fù)數(shù)葉瓣，該些葉瓣于螺絲植入釘槽中，可以葉瓣扶持螺絲，以使具不同外徑的螺絲被葉瓣充份扶持定位；及/或于葉瓣上部呈斜面或弧面，使于環(huán)圍上方形成凹陷，藉以扶持螺絲的頸部圓弧面或錐面，而可使螺絲更穩(wěn)固被扶持。