鋼中的雜質(zhì)元素如磷、銅會(huì)形成中心偏析，使鋼的力學(xué)性能（如韌性）惡化，不能適合應(yīng)用要求，所以在煉鋼過(guò)程中要盡可能降低這些雜質(zhì)。另一方面，這些元素暴露在空氣中時(shí)，會(huì)形成致密的氧化層，有利于提高鋼的耐候性能。韌性和耐候性能的平衡或許可以使這些雜質(zhì)富集在表面，獲得良好的耐候性能，同時(shí)帶鋼內(nèi)部雜質(zhì)很少，也可獲得良好的韌性。以前用電子探針研究了用雙輥連鑄工藝生產(chǎn)的C-Mn鋼中磷的宏觀偏析行為，發(fā)現(xiàn)它與傳統(tǒng)連鑄坯中磷的偏析行為不同，當(dāng)磷含量大于0.30%時(shí)，磷更容易偏析于薄帶產(chǎn)品的表面。當(dāng)輸送量為10BCM/a時(shí)，使LNG成本比較合理的輸送距離是3000km。當(dāng)輸送量為25BCM/a時(shí)，合理值為5000km。如果增加氣體輸送量，管道輸送就會(huì)增加成本優(yōu)勢(shì)。此外，如果采用高壓輸送，將管道的進(jìn)站壓力從原來(lái)的10MPa增加到14MPa，管道輸送的運(yùn)距可變長(zhǎng)。用于這種管道的大口徑管線鋼管要求具有下述技術(shù)特性。1.1高內(nèi)壓為了增加氣體輸送量，可以在同一輸送氣體壓力下擴(kuò)大管道內(nèi)徑，或在同一管道內(nèi)徑下提高輸送氣體壓力。

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