佛山市央澤鋼鐵有限公司主營：角鐵、槽鋼、扁鐵、圓鋼、圓管、方通、光伏支架、彎頭法蘭

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一般混合砂漿錨桿；注漿止?jié){塞

施工順序：施工準(zhǔn)備→初噴砼表面標(biāo)明孔距→打孔→泥漿護(hù)壁→往孔內(nèi)引入水泥砂漿→插進(jìn)桿體→固定不動桿體、待強→安裝墊塊；

設(shè)計方案、工程施工主要點：

①打孔：方位宜盡可能與巖石層主要構(gòu)造面豎直。打孔直徑比桿徑大15毫米?？拙嗳菰S誤差為±15～50毫米深層應(yīng)超過錨桿設(shè)計方案長短10厘米，深度容許誤差為±50毫米。

②混合砂漿：一般采用一般粉煤灰水泥，沙子粒度不超2mm，并篩粉；水泥砂漿抗壓強度不少于M20；砂漿配合比一般為混凝土:砂:水＝1:(1~1.5):(0.45~0.5)。抹面砂漿應(yīng)攪拌勻稱，并調(diào)節(jié)其粘結(jié)性，隨拌隨時使用。注漿止?jié){塞

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布局標(biāo)準(zhǔn)：

(1)在隧道施工橫剖面上，錨桿宜豎直隧道施工附近輪廊布局，對水準(zhǔn)成層巖石層，應(yīng)盡量與方面豎直布局，或使其與方面呈斜交布局。

(2)在巖表面錨桿宜成棱形排序，縱、橫間隔為0.6~1.5m，其相對密度約為0.6~3.6根/m2；注漿止?jié){塞

(3)錨桿間隔不適合超過錨桿長短的1/2，在Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，錨桿間隔宜為0.5~1.1m，但當(dāng)錨桿長短超出2.5m時，若仍按間隔不超1/2錨桿長短的要求，則錨桿間的巖塊將會因牙齒咬合和連鎖加盟欠佳而造成 掉塊跌落，因此，其間隔不適合超過1.25m。注漿止?jié){塞

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錨桿間隔和布局

錨桿較大 間隔不可超出錨桿長短之半；隧道施工跨距之半(跨距低于6m)；巖石中均值面間隔所明確的不穩(wěn)定巖塊總寬的1.5倍。

在我國《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》要求，錨桿的間隔不適合超過錨桿長短的1/2，以有益于鄰近錨桿相互功效。注漿止?jié){塞

對錨桿布局的設(shè)計方案，從支護(hù)應(yīng)以圍巖產(chǎn)生自承拱考慮，錨桿間隔要求為：硬巖的錨桿間隔取1.5m；軟巖、粉碎巖石和土砂類地質(zhì)構(gòu)造的錨桿間隔取1.0~0.8米；朔性地質(zhì)構(gòu)造的錨桿間隔取1.0~0.8米；注漿止?jié){塞

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