JWB無極變速機(jī)出現(xiàn)故障該怎么解決  

針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。有人說，減速機(jī)箱體周圍那么高的溫度，風(fēng)扇吹出來的風(fēng)都是熱風(fēng)，怎么就能降低減速機(jī)的溫度呢。對一些大的軸承更是無法現(xiàn)場解決

而針對JWB無極變速機(jī)滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開行星齒輪減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。三、減速機(jī)的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

JWB無極變速機(jī)在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏

精密JWB無極變速機(jī)的應(yīng)用范圍 

精密JWB無極變速機(jī)主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪、太陽輪、外齒圈。JWB無極變速機(jī)因為結(jié)構(gòu)原因，單級減速小為3，大一般不超過10，常見減速比為：3、4、5、6、8、10，減速機(jī)級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速。

減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速高可達(dá)到18000rpm（與減速機(jī)本身大小有關(guān)，減速機(jī)越大，額定輸入轉(zhuǎn)速越小）以上，工業(yè)級行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm，大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上。根據(jù)訂貨時的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。工作溫度一般在-25攝氏度到100攝氏度左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。

精密行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在，效率高。4、檢修工藝不當(dāng)在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。性能安全可靠等特點。本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。

精密行星減速機(jī)其性能可與其他減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，體積小，重量輕，承載能力高，使用壽命長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。立式帶油泵的減速機(jī)接電源時注意油泵旋轉(zhuǎn)方向，順時針旋轉(zhuǎn)為正確。適用于起重運輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、儀器儀表、汽車、船舶等工業(yè)部門。

進(jìn)口JWB無極變速機(jī)的弊端

對于國內(nèi)消費者來說，與國產(chǎn)JWB無極變速機(jī)相比，進(jìn)口JWB無極變速機(jī)也是存在一定的劣勢。

1.大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；

2.大部分進(jìn)口減速機(jī)的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的價格；

3.進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來的直接和快；

4.隨著我國國內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢越來越不明顯。所以，隨著國家對減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來越重視，國產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢將是不可避免的。適用于起重運輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、器械、儀器儀表、汽車、船舶、和航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩