交流充電樁

為了使它滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路上采用許多措施使充電設備能夠在各種環(huán)境下安全充電，安徽充電樁，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術。新型的電動汽車感應充電技術發(fā)展很快?？斐湟资逛囋靥^活躍，從而使電池中的電解液發(fā)生沉淀，產生氣泡現象，嚴重的會導致電池爆1炸等安全事故。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。安徽海迪拉充電樁廠家。

從私人充電樁細分領域看，近一年來，全國私人充電樁新增27萬臺，月均新增2.25萬臺，59萬臺私人充電樁中交流樁占絕大多數。

據統(tǒng)計數據顯示，新能源車主未能配建私人充電樁的主要原因為：集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位。

隨著我國充電樁保有量持續(xù)快速增長，充電樁密度不斷提高，充電服務水平持續(xù)改善，我國充電基礎設施行業(yè)未來的發(fā)展將持續(xù)向好，同時也將大力促進我國新能源汽車的快速推廣。

充電樁快充樁與慢充樁的對比

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時－8小時。充電樁結構功能要求采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80％，超過80％后，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。

因此，綜合來看，快充樁通常布局在一些公共場合，如公眾停車場、大型商場、賓館以及旅游景區(qū)等周邊的寬闊地帶，能讓電動汽車在平時快速充電，滿足在一些特殊條件下人們的應急充電，也不會耽誤太長的時間。