熱塑性反光道路標(biāo)線涂料的組成：

    體質(zhì)顏料及填料  47%-66%

    合成樹脂        15%-20%

    玻璃珠          20% 25%

    著色顏料        2%-10%

    增塑劑和其它添加劑 2%-5%

    熱熔標(biāo)線涂料的成膜物質(zhì)是熱塑性樹脂，其特點(diǎn)是具有粘結(jié)性、速干性，這正是標(biāo)線涂料所需要的，合成樹脂將著色顏色、體質(zhì)顏料、玻璃珠等粘合在一起，冷卻后自干成膜。

路虎交通經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)出熱熔標(biāo)線涂料適用于車輪輾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線、導(dǎo)流線、斑馬線、交叉路口、停車位和夜晚無照明的高速公路，附著力方面瀝青路面要較水泥路面要好一些，水泥路面需要先上底油再劃線，但是熱熔道路標(biāo)線涂料不適用沙土路面、磚砌路面。

     現(xiàn)在道路標(biāo)線涂料常溫型和熱熔型的用得比較多，根據(jù)不同的路面和交通流量情況選用不同類型的道路標(biāo)線涂料。一般交通量小臨時(shí)性的標(biāo)線可以選用常溫型標(biāo)線涂料，高速公路等大流量高等級的公路就要用熱熔標(biāo)線涂料，立面標(biāo)記等也可以使用常溫漆。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔型道路標(biāo)線涂料在常溫下為粉狀物或塊狀物，施工時(shí)通過熱熔釜對涂料進(jìn)行加熱，加熱使道路標(biāo)線涂料內(nèi)的成膜物質(zhì)(熱塑性樹脂)融化，使用專用的道路劃線機(jī)將其涂覆于路面，靠物理的冷凝作用固化成膜。熱熔型道路標(biāo)線涂料的特征是耐磨性好，使用壽命長等，適用于各種等級的公路和城市道路的水泥、瀝青等路面的標(biāo)線施工。

熱熔型道路標(biāo)線涂料適用市政道路、高速公路和停車場等標(biāo)線使用，根據(jù)不同的要求選用不同等級不同玻璃珠含量的涂料。比如高速公路至少要使用內(nèi)含25%反光玻璃珠的高亮熱熔標(biāo)線涂料，同時(shí)施工的時(shí)候要包裝玻璃珠撒播均勻和足量，建議在標(biāo)線施工的時(shí)候選用路虎交通的雙撒熱熔劃線機(jī)，路虎交通雙組熱熔劃線機(jī)獨(dú)特的設(shè)計(jì)共計(jì)，使劃出來的標(biāo)線耐用耐

磨，持續(xù)反光。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

彩色防滑道路標(biāo)線涂料色彩鮮明，能提前警示駕駛員注意，既可以很好的提高路面抗滑性能，又可以起到警示作用，同時(shí)，車輛在隧道入口彩色路面行駛時(shí)會把輪胎上的污垢顛簸到隧道洞口，防止隧道內(nèi)污染，減少交通事故發(fā)生率。

彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷顆粒而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。彩色防滑路面構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪，路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好，增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提升防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時(shí)間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是將彩色道路標(biāo)線涂料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。