廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

不同的道路標(biāo)線涂料，性能就會(huì)不同，用途也不相同?，F(xiàn)在歐洲熱熔標(biāo)線涂料占主導(dǎo)，但隨著時(shí)間的推移，雙組份標(biāo)線涂料、水性標(biāo)線涂料的用量將會(huì)越來(lái)越大，市場(chǎng)占有率也會(huì)逐年提高。

從道路標(biāo)線涂料的使用功能上講，歐洲各國(guó)對(duì)標(biāo)線的反光亮度，尤其是雨夜反光越來(lái)越重視。歐洲現(xiàn)正大力推薦使用耐久、雨夜反光的標(biāo)線。主要是在標(biāo)線表面上撒布大顆粒玻璃珠直徑在1-2mm；標(biāo)線表面支撐凹凸不平，其凹進(jìn)部分能排水，凸起部分雨夜起反光作用；部分凸起成型的標(biāo)線不僅能雨夜反光，而且具有振動(dòng)功能。歐洲近幾年提出的凸起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線，是一種很好的標(biāo)線新理念，其主要優(yōu)點(diǎn)是用用料省，雨夜能反光，且標(biāo)線耐久性更高。在歐洲得到較大范圍的使用，尤其在瑞士，90%采用此種標(biāo)線，所用的標(biāo)線涂料為雙組份。該材料已通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦公路局的認(rèn)證。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

道路標(biāo)線涂料在正式施工前，要先進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。標(biāo)線涂料應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，自然冷卻比較好。

路虎交通告訴大家玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好，也是為了道路標(biāo)線涂料的夜間識(shí)別性，但值得注意的是，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中。標(biāo)線涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

刮涂式熱熔型道路標(biāo)線涂料具有成型后表面均勻，線形順暢、壽命期長(zhǎng)、路面附著力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，且施工工藝簡(jiǎn)單、工期短、對(duì)交通影響小，近幾年來(lái)得到廣泛推廣應(yīng)用。

刮涂式熱熔型道路標(biāo)線涂料施工工藝原理：

（1）刮涂式熱熔涂料施工主要以液壓熱熔釜與手推劃線機(jī)配合作業(yè)，兩者分體，熱熔釜加熱涂料，手推劃線機(jī)劃線。劃線機(jī)有兩個(gè)側(cè)刀，用以調(diào)整刮涂厚度，在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面。

（2）施工開(kāi)始，將熱熔型涂料投入熔融釜中加熱到180-220℃ ，呈熔融流動(dòng)狀態(tài)，放入手推式劃線車的保溫融料斗，再將熔融涂料引入劃線斗，溫度保持熔融狀態(tài) 。

（3）劃線時(shí)，調(diào)整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動(dòng)劃線車，熔料靠自重流淌而刮抹出一條整齊標(biāo)線，調(diào)整設(shè)備并及時(shí)在標(biāo)線上撒布反光玻璃珠。