鋼鐵模型
以鋼鐵材料應(yīng)用多，如各種規(guī)格的鋼鐵、管材、板材，有時(shí)少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的制作，主要考慮力學(xué)性能和成本等方面的因素。力學(xué)性能主要從金屬材料的強(qiáng)度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來(lái)考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。

車(chē)模比例是指車(chē)模廠家嚴(yán)格按真車(chē)大小進(jìn)行縮小的比例倍數(shù)，常見(jiàn)的比例有1:10、1:12、1:18、1:24、1:43、1:，以轎車(chē)為例1:12=40厘米左右、1:18=25厘米左右、1:24=18厘米左右、1:43=10厘米左右、1:=7厘米左右，其它車(chē)型則可以查出真車(chē)長(zhǎng)度后除以18而得出模型長(zhǎng)度(以此類(lèi)推)。

集郵、錢(qián)幣收藏和古玩收藏一樣，汽車(chē)模型同樣也給收藏者帶來(lái)無(wú)窮的樂(lè)趣。受到愛(ài)車(chē)人士的青睞。各汽車(chē)生產(chǎn)廠繼而爭(zhēng)相效仿，在推出新車(chē)的同時(shí)紛紛推出新款車(chē)模。

葉經(jīng)理反復(fù)折磨著，特別關(guān)于質(zhì)感的定義：出品源自選材，來(lái)自思考和對(duì)材料特性的拆分理解和把握，板材的折彎或者厚度的選取對(duì)造型也是至關(guān)重要的，一般來(lái)說(shuō)，越厚的材料質(zhì)感也好，當(dāng)然也得分使用場(chǎng)合和使用要求，室外的話鍍鋅板更合適，但是缺點(diǎn)也很明顯，光上色一般人就難以駕馭，直接上色嗎 ？不對(duì)的，要掉色，打磨上色嗎？也未必全對(duì)，不及時(shí)處理好，反而會(huì)毀了該作品，別提質(zhì)感了！上漆的步驟也是很多種類(lèi)去選擇的，根據(jù)材料特性的，根據(jù)工藝細(xì)節(jié)的處理搭配，還有時(shí)間也是一種要求，對(duì)方是要得急呢? 你又怎么保證出品？有的單純地說(shuō)，奧，不就是上膩?zhàn)哟蚰ド仙珕幔粚?duì)的，也得分陰角還是陽(yáng)角，還得分材質(zhì)特性，油漆款式，附著力等等，還有縫隙的大小呢？不考慮？同樣的材料不同的人下料，縫隙也會(huì)有出入，太大的時(shí)候，上膩?zhàn)右彩菬o(wú)濟(jì)于事的，有的特別大的制作的時(shí)候就在室外或者拆分完成，天氣的把握，不也是一種節(jié)奏？合適的天氣才是好的，太熱太冷太大風(fēng)雨都不一定是好事。有的材質(zhì)要么火燒，要么酸洗磷化，要么打磨~~~您覺(jué)得呢 該怎么選？？