通線刺絲滾籠 廠家供應(yīng) 高鐵刺絲滾籠  鐵路刺絲滾籠  螺旋型刺絲滾籠

高鐵的運(yùn)行速度平均可達(dá)每小時(shí)200公里甚至更快，因此高鐵上的刺絲滾籠對(duì)于高鐵的運(yùn)行起到了重要的保護(hù)作用。所以高鐵刺絲滾籠的質(zhì)量和材質(zhì)要求都很嚴(yán)格。下面我們就來(lái)介紹一下有關(guān)的常識(shí) ，首先刺絲滾籠采用的刀片刺繩繞圈后相鄰的兩圈每隔120度便應(yīng)用刺絲連接卡進(jìn)行固定，并且使其張開(kāi)后形成蛇腹網(wǎng)狀。不僅如此刺絲滾籠在閉合之后的刀片刺繩卷經(jīng)應(yīng)為50厘米，張開(kāi)后每交叉圈的安裝間距應(yīng)為20厘米，直徑不得小于45厘米。其次，刀片刺繩是運(yùn)用沖切鋼板采用機(jī)械軋?jiān)阡摻z之上成型，刀刺寬度為22毫米，刀刃垂直間距為15毫米，刀刺橫向間距34毫米。芯絲直徑2.5毫米，刀片應(yīng)選用厚度為0.5毫米的Q195鋼板網(wǎng)進(jìn)行沖切制作。刺絲滾籠是由連接卡口和固定在其支架上的縱向拉筋相連接制成?？v向拉筋和支架的連接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍鋅鋼絲纏繞擰緊固定。支架應(yīng)當(dāng)設(shè)置在跨度為3米防護(hù)柵欄的立柱與跨中位置，其中跨度進(jìn)設(shè)置和立柱上部，還有防護(hù)柵欄和支架采用支架抱箍連接。而刺絲滾籠則直接采用Φ2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡口固定在金屬網(wǎng)橫片與金屬絲上。最后，刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)欄上緣的垂直距離應(yīng)為5厘米。

  1  刺絲滾籠、刀刺滾籠應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量一般環(huán)境采用120g/m2，特殊環(huán)境采用270g/m2，縱向拉筋、 冷拔絲、支架、抱箍、連接鋼絲等均需要熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

 2  立柱采用50mm*30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬度50mm、厚度4.5mm、長(zhǎng)度分別為246mm和428mm的倆塊q235鋼板焊接制作，矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長(zhǎng)度30mm的￠5mm鋼筋制作。加密支架采用50mm*30mm壁厚2mm的Q235矩形鋼管制作。 

材質(zhì)：Q235矩形鋼管。

 3  產(chǎn)品分類：按照水泥柵欄立柱的構(gòu)造，支架分為“土”字形支架和加密支架兩種。

優(yōu)點(diǎn)：具有嚇阻效果好、美觀、施工便利，經(jīng)濟(jì)實(shí)用等點(diǎn)。

特點(diǎn)：防腐形式需要熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。產(chǎn)品具有美觀、防腐、防老化、抗曬、耐久等特點(diǎn)。

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