青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司
店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濰坊市
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青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 礦用篩分設(shè)備
清淤環(huán)保船挖泥船挖泥船清淤施工方案-出口挖泥船挖掘
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥60000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
冀德朋
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濰坊市
主營(yíng)產(chǎn)品
清淤船在設(shè)計(jì)中注重實(shí)際,在動(dòng)力機(jī)的選擇上采用其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,剛性大,油耗低,同時(shí)還有結(jié)構(gòu)緊湊,造價(jià)低,便于安裝等優(yōu)點(diǎn)。研制出來(lái)的清淤船操作方便,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合。
機(jī)械清淤船如何抽取淤泥機(jī)械清淤船是指清淤船的工作方式依靠機(jī)械傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行工作,這里我們以機(jī)械絞吸式清淤船為例,講解一下清淤船的工作原理,首先我們說(shuō)一下設(shè)備的構(gòu)造,是鉸刀,,通過(guò)傳動(dòng)軸連接到電機(jī)上,在鉸刀的內(nèi)下方有進(jìn)泥口,通過(guò)管道連接到機(jī)艙內(nèi)的泵上,清淤泵通過(guò)連接裝置跟柴油機(jī)相連接。設(shè)備工作時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)清淤船的鉸刀旋轉(zhuǎn)工作攪動(dòng)河底的淤泥,使其跟水混合成一定的比例,此時(shí)泥漿泵通過(guò)入口將泥吸入泵里面,并通過(guò)管道將其排到岸上去。
隨著城市化進(jìn)程不斷加快,人口劇增,城市河道污染日益嚴(yán)重,直接影響了投資環(huán)境和人民群眾身體健康。為此,各級(jí)政府每年要化費(fèi)大量人力、財(cái)力和寶貴水資源對(duì)河道進(jìn)行換水處理。
下面為大家介紹一下河道清淤船工作中的注意事項(xiàng):
1、根據(jù)地理情況前進(jìn)后退,動(dòng)作要靈活,如有大塊石頭、泥巴等一定要清理。
2、要經(jīng)常檢查鏈條螺絲、銷(xiāo)子及傳動(dòng)系統(tǒng)各固定點(diǎn)緊固件一定牢固。
3、清淤船停機(jī)時(shí)應(yīng)將前柴油機(jī)停機(jī),再停后柴油機(jī)。
4、遇有大風(fēng)(5級(jí)以上)應(yīng)暫時(shí)停機(jī),以免發(fā)生故障,檢修或更換零部件時(shí)應(yīng)停機(jī)工作,以免發(fā)生人身事故。
河道清淤船甲板上都帶有懸臂吊,很多客戶都不知道懸臂吊是做什么用的。但是懂機(jī)械的人一看就明白,懸臂吊上有個(gè)吊葫蘆,這讓人能想到是起重用。懸臂吊的實(shí)際作用是便于維修機(jī)艙內(nèi)部的柴油機(jī)、泵和齒輪箱等一些小配件的吊卸。懸臂吊的工作半徑在1.5米-3米左右,基本能覆蓋整個(gè)機(jī)艙的大零件的吊卸。這大大的便利了更換配件的容易度。
作為山東省內(nèi)先進(jìn)的挖沙船生產(chǎn)廠家我們將以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)歡迎八方客商,誠(chéng)納四海賓朋。
目前如火如荼的港口開(kāi)發(fā),圍海造田等海上工程項(xiàng)目,目前國(guó)內(nèi)對(duì)絞吸挖泥船的需求十分旺盛。但由于我國(guó)對(duì)二手船舶的進(jìn)口船齡限制,工程船舶海事部門(mén)規(guī)定其進(jìn)口年限為二十年,而實(shí)際能夠取得進(jìn)口許可的船舶內(nèi)部規(guī)定在十五年內(nèi);而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家港口開(kāi)發(fā),一般都是在二十世紀(jì)六、七十年代,因而國(guó)外建造的絞吸挖泥船一般都是這個(gè)年代建造的,所以從國(guó)外進(jìn)口此種類(lèi)型船舶的可能性就十分小。針對(duì)目前的廣大市場(chǎng),國(guó)企和民營(yíng)資本各顯神通,獲取更大的收益。
絞吸式挖泥船的幾個(gè)方面必須進(jìn)行創(chuàng)新:
1、需要在性能方面超越現(xiàn)有的絞吸式挖泥船,尤其是在海況條件下的作業(yè)能力;
2、與環(huán)境和船員工作條件有關(guān)的法規(guī);
3、在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)改進(jìn)的基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的改進(jìn);
4、適應(yīng)功率和重量的增加。
因此,初看之下,該船及其各個(gè)系統(tǒng)似乎只是通常的做法。船上每樣?xùn)|西都是成比例的。這使得人們?nèi)菀淄浖词故鞘熘幕蚝?jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也需要多少創(chuàng)新,而這些創(chuàng)新被掩蓋在下面。