有的設計中環(huán)向和縱向規(guī)格一致。有的設計中環(huán)向和縱向采用兩種規(guī)格，甚至兩種強度等級。一般而言，環(huán)向管片螺栓的長度長于縱向管片螺栓。
相應的生產(chǎn)材質(zhì)有:Q235、45#鋼、40Cr等材質(zhì)。

地鐵管片螺栓是盾構掘進機在隧道掘進過程中用于連接緊固其管片的一種特種緊固件。通過這種螺栓的連接，可將幾片拱形的管片連接成一個圓圈，從而支撐起整個隧道的面，也由此稱之為管片螺栓，甚至成為管片連接件，或由于其專為盾構隧道配套使用，所以稱為盾構隧道管片螺栓或連接件。 根據(jù)不同的管片大小、盾構掘進機直徑的大小、管片所在的隧道位置等多種因素，管片螺栓的設計也多種多樣，

管片螺栓根據(jù)應用的環(huán)境和受力的不同情況，和其他螺栓和緊固件一樣，設計不同的強度等級。

管片螺栓的常用表面處理有:熱鍍鋅(熱浸鋅)、達克羅(俗稱:鋅基鉻酸鹽)、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好至關重要。因為管片螺栓安裝在地下，起到連接管片的作用。它所處的環(huán)境潮濕，容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以，如果螺栓的表面處理未能達到設計要求，造成螺栓在使用過程中生銹等現(xiàn)象，腐蝕到螺栓內(nèi)部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。
1、市政的《緊固件機械性能螺栓、螺釘、和螺柱》GB/3098.1-2000。
2、地鐵，即"地下鐵路"的簡稱，狹義上專指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運輸系統(tǒng)。
從角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別，并非是在天上和地下，而在于其軌重和斷面客流:軌重每米60公斤以下、每小時客1.5萬至3萬人次的叫輕軌;軌重每米60公斤以上，每小時客3萬至6萬人次的叫地鐵。