平衡重蓄電瓶四輪配重式升高車 叉車電動(dòng)堆高車 堆高車平衡車
邢臺(tái)巨捷機(jī)械制造有限公司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源控制系統(tǒng)的企業(yè)，公司旗下產(chǎn)品電動(dòng)叉車、鋰電叉車、越野叉車、內(nèi)燃叉車、小型挖掘機(jī)，裝載機(jī)。我公司現(xiàn)有多名專業(yè)工程師，在不斷吸取國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品在不斷創(chuàng)新升級，獨(dú)自研發(fā)出新一代產(chǎn)品，在全國。操作方便，堅(jiān)固耐用，降低維修率40%，工作效率可提高35%以上。
從硬件上來看，這套方案只需停車場在車道兩端而不是每個(gè)停車位安裝攝像機(jī)，將一個(gè)拍到車輛照片的區(qū)域定位為車輛停靠區(qū)域。這就大大減少了攝像機(jī)的使用數(shù)量，同時(shí)也節(jié)約了布線成本和后期維護(hù)成本，整體硬件成本大大降低。據(jù)ETCP提供的數(shù)據(jù)，這套打破固有思維的區(qū)域級尋車解決方案，相比市面上傳統(tǒng)的車位級方案，成本可降低二分之一到三分之二。停車場車位越多，節(jié)約成本的效果越突出。從功能體驗(yàn)上看，這套解決方案將查詢終端和手機(jī)移動(dòng)端結(jié)合，尋車更加便捷。
叉車電動(dòng)堆高車共享快遞包裝的重復(fù)使用，可以減少一次性包裝物的使用，避免產(chǎn)生過多包裝廢棄物，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。以蘇寧為例，一個(gè)共享快遞盒的成本是25元，使用壽命預(yù)計(jì)可達(dá)1000次以上，單次使用成本僅為0.025元。共享快遞盒的循環(huán)重復(fù)次數(shù)越多，使用成本也越低。多家企業(yè)試水，逆向流轉(zhuǎn)是成敗關(guān)鍵對于電商快遞企業(yè)而言，快件是從電商到消費(fèi)者。如何從消費(fèi)者一端實(shí)現(xiàn)共享快遞包裝的逆向流轉(zhuǎn)，提高其回收率，是直接影響共享快遞盒重復(fù)使用率的重要因素。本公司工程機(jī)械系列、建筑機(jī)械系列，無不選用質(zhì)量可靠的名優(yōu)配套外協(xié)件，生產(chǎn)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)精心加工、檢測和實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)合理，性能先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，在同類產(chǎn)品中居地位，多年來被用戶評為信譽(yù)單位。


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商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人指出，2018年1-7月，主要呈現(xiàn)以下亮點(diǎn)：進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高1-7月，我國進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到16.72萬億元(2.61萬億美元)，創(chuàng)同期歷史水平。從國際比較看，根據(jù)世界貿(mào)易組織公布的上半年30個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體進(jìn)出口數(shù)據(jù)，我國進(jìn)出口增速高于主要經(jīng)濟(jì)體平均增速3.8個(gè)百分點(diǎn)。結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化國際市場更加多元，在鞏固美、歐、日等傳統(tǒng)市場的同時(shí)，對新興市場進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)較快增長，我與金磚國家和一帶一路沿線國家貿(mào)易增速分別達(dá)到12.4%和11.3%。
邢臺(tái)巨捷機(jī)械制造有限公司堅(jiān)持以誠實(shí)的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格為經(jīng)營原則，并擁有的售后服務(wù)，選擇“巨捷”產(chǎn)品是您不后悔的選擇。我們致力于提供全系列倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備及配套服務(wù)，主要經(jīng)營：電動(dòng)/燃油叉車、搬運(yùn)車、堆高車、牽引車、揀選車、掃地機(jī)等物料搬運(yùn)設(shè)備的銷售、租賃、保養(yǎng)、維修服務(wù)，我們擁有專業(yè)的客戶服務(wù)工程師團(tuán)隊(duì)，從購買選型、合同簽訂、物流配送到產(chǎn)品使用、保養(yǎng)維修等各個(gè)環(huán)節(jié)都能享受到我們貼心的服務(wù)。公司通過整合產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)資源，為客戶制定倉儲(chǔ)搬運(yùn)物流解決方案及產(chǎn)品采購方案,靈活滿足不同領(lǐng)域客戶的個(gè)性化需求。
盡管如今很難有哪項(xiàng)物流技術(shù)能與集裝箱相提并論，但令人欣喜的是，在經(jīng)歷了人工生產(chǎn)，機(jī)械化和自動(dòng)化階段之后，物流行業(yè)正在進(jìn)入到整合各項(xiàng)傳統(tǒng)科技與新興科技，以人工智能，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等前沿技術(shù)為引導(dǎo)的智慧化階段。無論是運(yùn)輸，倉儲(chǔ)還是配送環(huán)節(jié)，幾乎都正在被你所熟知的各種黑科技所加持，譬如在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)界就非常相信：自動(dòng)駕駛將在經(jīng)濟(jì)成本和配送效率上做出巨大貢獻(xiàn)。嗯，在我看來，由于遠(yuǎn)離媒體聚光燈，自動(dòng)駕駛在2B領(lǐng)域的摸索和進(jìn)步，似乎有些被低估了。


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中國物流業(yè)景氣指數(shù)分析2018年6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回落1.2個(gè)百分點(diǎn);中國倉儲(chǔ)指數(shù)為48.7%，較上月下降1.8個(gè)百分點(diǎn);中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為98.5點(diǎn)，比上月回落0.74%。社會(huì)物流總額增長平穩(wěn)適度據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，全國社會(huì)物流總額為131.1萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

本公司秉承"努力工作走正道、持續(xù)改進(jìn)求發(fā)展、卓越服務(wù)謀共贏"的經(jīng)營理念；并以"質(zhì)量是工作"、"顧客的滿意是我們的榮譽(yù)"作為我們永遠(yuǎn)不變的質(zhì)量政策；以愛護(hù)環(huán)境、回報(bào)社會(huì)、關(guān)愛雇員等社會(huì)責(zé)任為己任；把"誠信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)"作為我們不斷的追求和目標(biāo)，愿與廣大朋友攜手共創(chuàng)美好的明天，共拓嶄新的未來！“巨捷”人愿與全國各地建機(jī)銷售商、用戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！