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新能源汽車鐵鋰電池如何回收與處理？新能源汽車鐵鋰電池壽命到了后期能不能回收利用呢？要是不能回收利用豈不是非常的不環(huán)保？
回收鋰電池還是非常復雜的一件事兒電池持先要進行放電、拆解，粉碎，分選這些預(yù)處理項目，拆解之后的塑料和金屬零件雖然可以回收，但回收的代價也是比較高的。

目前電池有兩個回收模式：一個是梯次利用，一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上，國家將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備進口等方面給予支持，鼓勵企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，節(jié)約資源、保護環(huán)境。

廢舊電池復雜性高，拆解不便，退役動力電池復雜程度很高，包括不同類型電池制造和設(shè)計工藝的復雜性、串并聯(lián)成組形式、服役和使用時間、應(yīng)用車型和使用工況的多樣性。比如，電池有方型、圓柱形、軟包等不同類型，其疊片、繞組形式也不同，由于集成形式不同，成組后電池包也各異。

鋰電池初被開發(fā)并商業(yè)化運用是主要服務(wù)于筆記本電腦和消費電子產(chǎn)品。但由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長的特點，現(xiàn)在已經(jīng)成為了電動汽車使用的主要電池類型。
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