水泥路緣石滑模成型機(jī)陜西水泥路邊石生產(chǎn)視頻

瀝青砂攔水帶成型機(jī)是一款做瀝青砂攔水帶設(shè)施的機(jī)械設(shè)備，除此這臺機(jī)器還可以現(xiàn)澆混凝土做路沿石、路平石、小型路肩等。在使用瀝青砂或者混凝土材料時，機(jī)器無需做任何改動，直接啟動填料即可。

適用范圍： 只要更換不同的模具，滑模攤鋪工藝可適用于各種形狀路緣石，亦可用于混凝土路緣石、混凝路肩、混凝土矮墻等條帶形混凝土結(jié)構(gòu)施工。 工藝原理 滑模機(jī)施工混凝土路緣石是通過混凝土的連續(xù)供應(yīng)，滑模機(jī)沿著導(dǎo)線連續(xù)行走，混凝土經(jīng)模具內(nèi)的振搗并經(jīng)模具出口連續(xù)產(chǎn)出而成型。該工藝的核心技術(shù)在于混凝土配合比的確定及施工配合比的控制、滑模機(jī)工作參數(shù)的確定: ①首先應(yīng)保證混凝土的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 ②較小的坍落度有助于混凝土的成型。 ③選擇合適的砂率有助于混凝土表面平整度。④調(diào)整合適的行走速度(0.5~1m/min)、振搗等級、模具傾角。

水泥路緣石滑模成型機(jī)陜西水泥路邊石生產(chǎn)視頻

瀝青混凝土混合料拌和規(guī)范：拌和樓根據(jù)試驗室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間（45s），使拌制出來的混合料無花白，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出場溫度在160-170℃。 （1）、拌料前對拌和樓及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。對計量裝置進(jìn)行標(biāo)定，保證混合料中瀝青用量及集料的稱量偏差符合要求。 （2）、嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時間，保證混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，使出場瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整拌和時間。 瀝青的運輸：車輛的運輸能力應(yīng)保障大于攔水帶鋪筑能力，使能連續(xù)均勻不斷地進(jìn)行鋪筑。運送瀝青混合料的運輸車輛以三輪車為宜，不能裝的太多，防止停留時間長，溫度散失多，運輸三輪車兩側(cè)擋板應(yīng)配備棉被，頂應(yīng)用帆布覆蓋。 應(yīng)根據(jù)滑膜速度和瀝青混合料施工用量來確定瀝青混合料運輸速度，做到溫度散失與滑膜速度匹配，一般在滑膜現(xiàn)場不能超過3輛料車。三輪車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層油水混合液（植物油和水的比例可為1：3），以防止混合料粘到底板上；裝車前，運輸車底板應(yīng)排干積水，每臺車都必須配備一個保溫蓬布，其大小應(yīng)能覆蓋整個車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。 瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上.

隨著高速公路和國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國外引進(jìn)到國內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過程中的材料浪費以及運輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 本產(chǎn)品是現(xiàn)場澆筑施工一次性完成路緣石鋪設(shè)的全部過程，可以提高工作效率、降低勞動強(qiáng)度。使用塑性混凝土也可使用干硬性混凝土，通過電機(jī)振搗密實后經(jīng)模具滑模成型，邊走邊振連續(xù)成型，成型后的路緣具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性是傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的路緣石無法比擬的。