引線設(shè)置

在切割較厚板過(guò)程中，為了使割縫銜接良好，防止始端和終點(diǎn)，常常在切割開(kāi)始和結(jié)束處各引一段過(guò)渡線，分別稱(chēng)作引線和尾線.引線和尾線對(duì)工件本身是沒(méi)有用的，因此要安排在工件范圍之外，同時(shí)注意不能將引線設(shè)置在尖角等不易散熱處。引線與割縫的連接盡量采用圓弧過(guò)渡，使機(jī)器運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)并避免轉(zhuǎn)角停頓造成的。非織造布突破了傳統(tǒng)的紡織原理，并具有工藝流程短、出產(chǎn)速率快，產(chǎn)值高、成本低、用處廣、質(zhì)料來(lái)源多等特色。

共邊切割

將兩種或以上的零件共邊成一個(gè)組合，大批量的規(guī)則圖形盡量共邊，共邊切割可以大大縮短切割時(shí)間，還能節(jié)省原材料。

激光雕刻機(jī)

激光切割機(jī)技術(shù)采用激光束照射到金屬板材表面時(shí)釋放的能量。使金屬板材熔化并由氣體將溶渣吹走。由于激光力量非常集中，所以只有少量熱傳到金屬板材的其它部分，造成的變形很小或沒(méi)有變形。利用激光可以非常準(zhǔn)確地切割復(fù)雜形狀的坯料，所切割的坯料不必再作進(jìn)一步的處理。激光火焰切割激光火焰切割與激光熔化切割的不同之處在于使用氧氣作為切割氣體。

激光源一般用二氧化碳激光束，工作功率為500～5000瓦。該功率的水平比許多家用電暖氣所需要的功率還低，由于通過(guò)透鏡和反射鏡，激光束聚集在很小的區(qū)域。能量的高度集中能夠進(jìn)行迅速局部加熱，使金屬板材溶化。

利用激光切割設(shè)備可切割16mm以下的不銹鋼，在激光束中加氧氣可切割8～10mm厚的不銹鋼，但加氧切割后會(huì)在切割面形成薄薄的氧化膜。切割的厚度可增加到16mm，但切割部件的尺寸誤差較大。

汽車(chē)鈑金件中的激光切割機(jī)運(yùn)用 在汽車(chē)鈑金加工和檢修時(shí)，很多鈑金件構(gòu)造的樣子是比較復(fù)雜的，因此傳統(tǒng)式的汽車(chē)零配件的生產(chǎn)加工方法早已不行時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，以便更穩(wěn)的進(jìn)行生產(chǎn)加工，激光切割機(jī)的出現(xiàn)和運(yùn)用看起來(lái)至關(guān)重要。 汽車(chē)零配件的選料和生產(chǎn)制造有一定的難度系數(shù)，為了確保駕駛員的安全性，務(wù)必保證準(zhǔn)確無(wú)誤。因此，薄板金屬?gòu)?fù)合材料務(wù)必具備優(yōu)良的使用性能。例如，要有非常好的塑性變形，可焊性，有機(jī)化學(xué)可靠性，性?xún)r(jià)比高等。光纖線激光切割機(jī)憑著其可靠性好，高精度，速度更快等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)配件零件加工銷(xiāo)售市場(chǎng)占有關(guān)鍵影響力，大大的節(jié)約了時(shí)間和人工花費(fèi)。 并且伴隨著激光切割機(jī)在汽車(chē)鈑金加工中的深層次運(yùn)用，也進(jìn)一步的減少了汽車(chē)公司生產(chǎn)制造汽車(chē)的成本費(fèi)，汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下挫，讓愈來(lái)愈多的人能夠 買(mǎi)的起汽車(chē)，這針對(duì)改進(jìn)在我國(guó)住戶(hù)生活品質(zhì)也擁有關(guān)鍵的協(xié)助。非金屬激光切割機(jī)產(chǎn)品特性大幅面激光切割切口平滑精細(xì)，滿(mǎn)足整匹布料的下料加工全自動(dòng)送料和收料，節(jié)省時(shí)間，增加工作效率送料系統(tǒng)采用乙字帶臺(tái)面，履帶自動(dòng)送料，方便加工物在臺(tái)面上自由移動(dòng)。