江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格是由高標號水泥以及多種無機和有機材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格新橋規(guī)執(zhí)行標準：

公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。
3、流動性好，漿體的出機流動度可達17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強度
3d抗壓強度≥20Mpa，實測≥46Mpa
28d抗壓強度≥40Mpa，實測≥60Mpa
3d抗折強度≥5Mpa 實測≥8.4Mpa
28d抗折強度≥10Mpa 實測≥11.1Mpa

5、凝結(jié)時間，初凝≥5h，終凝≤24h
6、對鋼絞線無腐蝕。
7、高穩(wěn)定性，零泌水，不離析

江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格產(chǎn)品用途：

鐵路、公路、各種梁體預應力管道（孔道）壓漿。
      設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固。
      同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
壓漿機采用連續(xù)式壓漿泵，其壓力表小分度值不得大于0.1MPa，大量程應使實際工作壓力在其25％～75％的量程范圍內(nèi)，儲料灌應帶有攪拌功能，真空泵應能達到0.092MPa的負壓力。在配制漿體拌合物時，水泥，壓漿劑，水的稱量應準確到±1%。

江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格使用說明：

壓漿劑調(diào)配壓漿料時必須使用廠家規(guī)定品牌型號水泥（水泥標號應≥42.5），水泥配合比為1﹕9。
      壓漿產(chǎn)品施工，現(xiàn)場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。
 
江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格使用拌合：
使用高品質(zhì)攪拌機，攪拌前進行清洗。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。

江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格壓漿施工：
準備壓漿時，開啟壓漿泵，當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，可以開始壓漿。壓漿大壓力一般不宜超過0.6MPa。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應保持不小0.5MPa的一個穩(wěn)定期，該穩(wěn)定期不少于5Min。進行壓力補漿時，讓管道內(nèi)水—漿懸浮液自由地從出口端口流出,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體流出。壓漿后應根據(jù)出漿的密實情況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不得低于5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及滿足要求。高溫條件下（35度以上）不宜施工。禁止在施工過程中由于流動度不夠額外加水。 
  
江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格注意事項：
預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設(shè)計要求，符合預應力混凝土預制梁技術(shù)條件的規(guī)定。
保證結(jié)構(gòu)物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，增加錨固的可靠性。保護預應力筋免遭銹蝕預應力孔道壓漿的作用：1提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。                                               
      壓漿料在使用前和壓注過程中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不超過40min，對因延遲使用所致流動度降低的漿體不得通過額外加水增加其流動度。
壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足施工條件。
具體施工方法及注意事項請向我廠技術(shù)部咨詢。

江西九江鐵路壓漿料 安建宏業(yè) 鐵路壓漿料規(guī)格包裝規(guī)格:
      1, 本品為牛皮紙袋內(nèi)附膜包裝,包裝規(guī)格為25-50公斤/袋。
      2, 儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期3個月。超出儲存期須復檢合格后方可使用。
      3, 若不慎誤食或濺入眼睛,請立即就醫(yī)。