青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司主營：挖泥船，清淤船，污泥處理設(shè)備

  下面為大家介紹一下河道清淤船的運(yùn)行狀態(tài)檢查:

  1. 柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時(shí)注意檢查油壓油溫，冷卻水溫度充電電流儀表指示，發(fā)電機(jī)電壓并應(yīng)注意觀察排氣煙色，傾聽內(nèi)部聲音，如發(fā)現(xiàn)有過熱冒黑煙敲擊聲及其它異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查予以排除。不允許柴油機(jī)帶故障工作，以免零部件受到損壞。

 2. 柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意油路、水路連接處的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)泄露，應(yīng)及時(shí)排除。

 3. 柴油機(jī)一旦發(fā)生飛車，應(yīng)立即停機(jī)，如停機(jī)失靈，可采用堵住進(jìn)氣口方法使柴油機(jī)停機(jī)運(yùn)行。各種溫度、壓力規(guī)定有無異常聲響或大的振動

 4.頻率偏差是否較大

 5. 三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；

 6.信號燈指示是否正常.

1.確定清淤船電力系統(tǒng)容量和發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的基本原則清淤船電站容量計(jì)算的方法主要有晝夜航行圖表法和負(fù)荷系數(shù)法。晝夜航行圖表法一般用于小船或電動輔機(jī)不多的清淤船；用得的是負(fù)荷系數(shù)法，負(fù)荷系數(shù)法又分為需要系數(shù)法和三類負(fù)荷法，海上物料運(yùn)輸船舶一般均采用三類負(fù)荷法來確定電站的容量。此外，還有采用線性回歸方法得到回歸方程來確定清淤船電站容量的估算方法。通常清淤船在每一工況下其負(fù)荷的變化相對是不太大的，因此不論用什么方法來計(jì)算電站的容量，均應(yīng)先按照清淤船不同的工況分別計(jì)算各自的用電量，然后依此來確定發(fā)電機(jī)的容量及臺數(shù)。 2.電站容量的確定與發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的選擇電站容量應(yīng)能滿足清淤船在各種運(yùn)行況下的用電量，并有適當(dāng)?shù)脑Ａ?，以確保連續(xù)可靠的供電。但從經(jīng)濟(jì)性考慮，其冗余功率又不能太大。發(fā)電機(jī)組的總?cè)萘繘Q定于電站的總?cè)萘?，確定發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和機(jī)組數(shù)量的基本原則是：單機(jī)組容量以負(fù)荷率為80%來確定為宜；清淤船電站必須有備用機(jī)組，其容量要能滿足船舶各運(yùn)行工況的用電需求；確定單機(jī)組容量和機(jī)組數(shù)量時(shí)，要考慮各機(jī)組的使用壽命應(yīng)與主機(jī)壽命相當(dāng)，維修應(yīng)管理方便。

下面為大家介紹一下清淤船對潤滑油的要求：

  1.清淤船的體積和油箱的容積都小，所裝的潤滑油的量也少，工作時(shí)油溫較高，這就要求潤滑油有較好的熱穩(wěn)定性和性。

  2.因?yàn)楹铀沫h(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求清淤船潤滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能；要求潤滑油當(dāng)受到污染時(shí)，其性能變化不會太大，即對污染的敏感性要小。

  3.露天的機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應(yīng)起的潤滑作用，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

  4.對于某些清淤機(jī)械設(shè)備，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、事故的礦山中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤滑劑（抗燃液），不能使用可燃的礦物油。

  5.要求潤滑劑對密封件的適應(yīng)性要好，以免密封件受到損壞。