氯化聚乙烯的特點是分子結構中不含雙鍵，含氯原子，所以其耐寒、耐臭氧性、阻燃性、耐低化學腐蝕性、耐水性等綜合防水性能優(yōu)異，溫度可適應-40℃到+120℃的范圍，同時具有伸長率好、撕裂強度高，使用壽命長等特點，是國內新型防水材料中性能優(yōu)異的一種新型中、防水材料，己被列為推廣產品。根據施工部位要求的不同產品，國家標準將其分為：N類無復合層卷材、L類纖維單面復合及W類織物內增強卷材。

PS永凝液、硅烷浸漬劑、無機防水劑防水涂料、有機硅防水劑防水涂料、聚氨酯防水涂料、TQF防水涂料卷材、水性聚氨酯防水涂料、油性聚氨酯防水涂料、氯化聚乙烯防水卷材、FYT橋面防水涂料、PB聚合物改性瀝青涂料、溶解型再生橡膠防水涂料、AMP100二階反應型防水涂料、環(huán)氧瀝青道橋防水涂料、丙烯酸防水涂料、JS防水涂料、聚合物防水涂料、高分子自粘防水卷材、聚氯乙烯PVC防水卷材、自粘膠膜防水卷材。路面防水工程、橋面防水工程、隧道防水工程、鐵路防水工程、水池防水工程、防腐、保溫工程

應用范圍、研發(fā)歷史和市場推廣情況：TQF－Ⅰ型新型防水層可廣泛用于鐵路、公路橋梁以及隧道、房屋、引水渠等的防水，鋪設施工簡便易行，無需的施工設備。1996年初開始研制，并于1997年7月通過的部級鑒定。TQF－Ⅰ型防水層技術條件于1999年成為鐵道行業(yè)標準（TB/T2965－1999）。已在包括秦沈客運專線等國內各重點工程中使用近200萬平方米，經濟和社會效益良好。

功能：主要用于鐵路橋梁的橋面防水，可減輕或鐵混凝土橋面因防水不利而造成的諸種病害，減少大量的維修工作，提高鐵路混凝土橋梁的耐久性和使用效率。也可用于隧道、房屋、引水渠等的防水。TQF－Ⅰ型鐵路混凝土橋梁橋面防水層由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料共同構成，是中、防水材料，為國內防水等級的用材。該防水層具有良好的防水性、耐化學腐蝕性、耐候性、延伸性、低溫彎折性，適應全國各地的氣溫環(huán)境，預計防水耐用年限大于40年。