目前，隨著微波等離子化學(xué)氣相沉積技術(shù)的不斷提升，研究人員通過(guò)提高微波功率以期獲得更加優(yōu)異的產(chǎn)品。三螺釘在使用過(guò)程中需要不斷調(diào)節(jié)銷(xiāo)釘伸入矩形波導(dǎo)管種的長(zhǎng)度，使系統(tǒng)反射功率達(dá)到*小值，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于三螺釘伸入波導(dǎo)管中的長(zhǎng)度需要隨輸入功率的變化不斷調(diào)整，且調(diào)節(jié)完成后無(wú)法對(duì)三螺釘調(diào)配狀態(tài)進(jìn)行記錄，后續(xù)工作時(shí)仍需要進(jìn)行重復(fù)性的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致該調(diào)節(jié)過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng)，工作效率低。特別在高功率條件下，傳統(tǒng)三螺釘調(diào)配器存在微波泄漏高的危險(xiǎn)，手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，人體部位長(zhǎng)時(shí)間暴露在微波之中，存在一定的安全隱患。 現(xiàn)有的組合螺絲與配件都是單獨(dú)加工完成后交給客戶組裝，這種方式容易產(chǎn)生裝配問(wèn)題，且組合螺絲與配件都需要添加標(biāo)識(shí)印記，增加了生產(chǎn)成本。 螺釘作為汽車(chē)上必不可少的零部件之一，主要作用是將具有通孔的部件與具有螺孔的部件固定連接在一起，現(xiàn)有汽車(chē)用螺釘包括螺桿和頭部，螺桿上的螺紋螺距相等，在使用時(shí)，直接將螺釘旋入螺孔，從而將兩個(gè)零部件相連固定，這樣的連接方式，但是，當(dāng)螺釘出現(xiàn)螺紋間距不同或是部分螺紋損壞時(shí)，無(wú)法對(duì)螺紋進(jìn)行修復(fù)和更換，那么就會(huì)導(dǎo)致整顆螺釘報(bào)廢。