現(xiàn)有的園釘是由釘帽和園滑的釘桿組成的，釘桿是光滑園柱形的，表面的摩擦力較小，易從木中脫出，緊固件不夠牢靠，這種園釘更不適于在磚和水泥中進(jìn)行緊固。 傳統(tǒng)的螺絲的頭部位于螺紋孔外占用了較大的空間，不適合空間較小的場合，也不適合零部件的外表面為工作面的場合。例如在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，或者在將軸和軸套連接時，外表面具有全螺紋結(jié)構(gòu)的機(jī)米螺絲得到廣泛應(yīng)用。 隨著道路設(shè)施的不斷完善，在大多數(shù)城市的道路中間上下行車道的分隔位置設(shè)置護(hù)欄，同時在機(jī)動車道和非機(jī)動車道之間也設(shè)置了護(hù)欄，護(hù)欄的立柱底部設(shè)置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內(nèi)，因為這種鋼釘?shù)耐獗跒闉橹?，對地面的摩擦力較小，在護(hù)欄受到外部撞擊力時，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護(hù)欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對欄桿進(jìn)行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時，欄桿還是會倒下，因此，需要設(shè)計一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。