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影響液壓同步馬達(dá)回路同步精度的因素

影響液壓同步馬達(dá)回路同步精度的因素有多種：1、同步馬達(dá)與同步執(zhí)行元件的加工與裝配精度；2、負(fù)載的均勻性；3、管道的布置；

4、介質(zhì)中的含氣量。其中負(fù)載的均勻性對同步誤差影響比較嚴(yán)重，負(fù)載不一致導(dǎo)致執(zhí)行器的壓力不相等，壓力就憋成高壓，超過溢流閥設(shè)定的壓力值就會溢流，多個執(zhí)行器就會出現(xiàn)七上八下的現(xiàn)象，產(chǎn)生極大不同步，甚至導(dǎo)致事故發(fā)生。所以一定要注意負(fù)載均勻性，偏載一般盡量控制在10%以內(nèi)，合理設(shè)定溢流閥的壓力。

同步分流馬達(dá)與分流閥的比較研究

概述同步分流馬達(dá)是一種新型的液壓元件，不僅用于液壓系統(tǒng)的分流或集流，而且具有增壓作用。因其較其它分流閥具有分流精度高、泄漏少，極易實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件等流量的同步動作，因此，其與分流閥相比有著更廣泛的用途。

結(jié)構(gòu)原理同步分流馬達(dá)是齒輪馬達(dá)的一種發(fā)展產(chǎn)品。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于同類型的齒輪馬達(dá)，只是沒有輸出軸。它分為三聯(lián)齒輪式和多聯(lián)齒輪式。由彼此具有剛性運(yùn)動約束的兩對以上齒輪嚙合組件一齒輪室及端蓋等，通過螺栓連接而成。一般齒輪分流器，進(jìn)油口為一個，特殊的兩個，出油口數(shù)與分流器聯(lián)數(shù)相同。齒輪分流器不是負(fù)載，只是在系統(tǒng)需要時分流，來自泵的壓力油，通過油路進(jìn)入分流器的各個齒輪室，各齒輪室的齒輪同步轉(zhuǎn)動，將液壓油從各自的出油口排出。每一聯(lián)的輸出與每聯(lián)齒輪室的齒輪寬度成比例，因而，可使全部的輸出流量等于輸入流量。因此，只需控制各齒輪室的齒輪寬度即可獲得所需的若干路相同或不同排量的液壓油，以滿足系統(tǒng)多種執(zhí)行元件的需要

介紹了分流集流閥同步回路和同步馬達(dá)同步回路的原理、特點(diǎn)及其消除累積誤差的措施;分析了轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)裝拆設(shè)備的同步需求,并采用分流集流閥同步回路和同步馬達(dá)同步回路設(shè)計了護(hù)環(huán)裝拆設(shè)備液壓同步系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)安裝使用,運(yùn)行穩(wěn)定,同步精度滿足汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)裝拆的工藝要求。濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營業(yè)務(wù)：齒輪計量泵,液壓同步馬達(dá),智能定量添加系統(tǒng)！