所以當(dāng)產(chǎn)品的材料有所下降的時(shí)候，不但其在產(chǎn)品上面沒(méi)有更好的性能，同時(shí)在壽命上也會(huì)有所降低。這種產(chǎn)品的質(zhì)量除了受到材料的影響之外，還在于它有什么樣的技術(shù)。無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品，也都是技術(shù)決定質(zhì)量，如果是一個(gè)廠家在技術(shù)上有所下降，也就沒(méi)辦法讓產(chǎn)品有很好的質(zhì)量，技術(shù)不高的情況下，產(chǎn)品的抗寒、耐候等等方面的性能就會(huì)有所下降，為重要的是它會(huì)讓產(chǎn)品生產(chǎn)工藝難以提升。

市政護(hù)欄作為對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，市政護(hù)欄本身也是一種障礙物，它的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置市政護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的，只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則，路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。

市政護(hù)欄，必須要了解當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)，產(chǎn)品的實(shí)用性比較好，現(xiàn)在大部分使用護(hù)欄的道路，安全優(yōu)勢(shì)定位比較明確，專注于市政護(hù)欄的選擇，外加上直觀的了解產(chǎn)品的市場(chǎng)，另一方面，現(xiàn)在選擇護(hù)欄經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)化調(diào)整，比如護(hù)欄的材質(zhì)、使用，都有著較大的改變。

市政護(hù)欄，以新材料、新款式、新設(shè)技幾個(gè)類型為標(biāo)準(zhǔn)，這也成為護(hù)欄選擇必須要做到的答案。真正的讓市場(chǎng)選擇道路護(hù)欄的好做法。