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鋼筋冷拉:拉伸試驗中試樣成頸后的塑性變形過程。這時試樣的伸長表現(xiàn)為一個截面尺寸穩(wěn)定的頸縮段沿試樣不斷擴展，直至整個試樣成為頸縮狀態(tài)。成頸發(fā)生在屈服點應(yīng)力急劇下降階段。在冷拉過程中試樣受的拉伸力基本保持恒定不變。以節(jié)約鋼材、提高鋼筋屈服強度為目的，以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應(yīng)力拉伸鋼筋，使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。

冷拉安全技術(shù)要求:冷拉前首先應(yīng)檢查冷拉設(shè)備的能力與鋼筋的冷拉力是否相適應(yīng)，不允許設(shè)備超載冷拉。要經(jīng)常檢查冷拉地錨是否穩(wěn)定，卷揚機、信號裝置、鋼絲繩、夾具、滑輪組等是否正常，應(yīng)在冷拉操作前排除卷揚機滑移，信號、機械、夾具失靈，或鋼絲繩斷裂等不安全因素。

冷拉速度控制：
要使鋼筋充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5-1.0為宜。同時要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2-3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。

冷拉滑輪組的門數(shù)和噸位，一般采用3～8門，150～500kW?；爻袒喗M的門數(shù)和噸位，當(dāng)冷拉和回程采用同一臺卷揚機，以卷筒正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)回程時，其門數(shù)與冷拉滑輪組相同。當(dāng)采用卷揚機實現(xiàn)回程時，一般采用2～3門，30～50kN。
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