市政管道施工--沉管隨過基礎(chǔ)處理基柑淤泥基拙沉降,基礎(chǔ)處理是沉管隧道特別是矩形沉管隧道施工的難題之一沉管隧道在地基開挖。洲傳統(tǒng)上習(xí)慣噴砂法和壓砂法美國大多數(shù)采用刮鋪法而壓漿法在日本采用多截止至。管段沉放基礎(chǔ)處理和回填覆土后抗浮系數(shù)僅。年在世界各國建成的座噴砂法的,,座沉管隧道作用在地基上的荷載一般,中用刮鋪法的法的,座壓砂座,,比開挖前要小些所以對各種地質(zhì)條件的適座壓漿法的,座灌砂法的,應(yīng)性很強(qiáng)但在管段沉放前基槽開挖相當(dāng)不樁基法的座沉箱橋臺(tái)基礎(chǔ)的。我國寧平整使基槽底面與沉管底面之間存在很多不規(guī)則的空隙而使地基受力不均易產(chǎn)生應(yīng)力集中而破壞同時(shí)地基受力不均也會(huì)使管段受到較大的局部應(yīng)力而開裂因此在沉管隧道施工中需要對基礎(chǔ)進(jìn)行必要的處理使管段底與地基之間的空隙充填密實(shí),波雨江沉管隧道為壓漿基礎(chǔ)廣州珠江隧道則為壓砂基礎(chǔ)。

砂漿壓漿法壓漿法除具有壓砂法的不干擾航道通行不受水深流速和潮汐等水文條件影響的優(yōu)點(diǎn)外還有如下特點(diǎn)，管底壓漿機(jī)現(xiàn)分析壓注具有一定和易性和擴(kuò)散度的膨潤土水泥砂漿能充填因基床拋石引起的不平整空隙防止地基不均勻沉降對管段防水接頭及結(jié)構(gòu)本身產(chǎn)生的不利影響。散半徑均達(dá)到值。管段允許浮托力的大,小確定方法為管段就位后進(jìn)行壓漿時(shí)管段的前端擱置在已沉放管段的托座上后端支承在鋼筋混凝土的臨時(shí)支墊上,故管段可簡化成簡支。

在市政給排水工程造價(jià)管理工作中，造價(jià)出現(xiàn)失衡、忽略設(shè)計(jì)重視施工等現(xiàn)象比較普遍。市政的工作人員認(rèn)為在市政給排水施工過程中，施工的建設(shè)費(fèi)用應(yīng)該占據(jù)整個(gè)市政工程的很大比例，像經(jīng)濟(jì)管理、前期的設(shè)計(jì)預(yù)算卻只占據(jù)了很小的比例，這樣在施工整個(gè)過程中，總是在市政給排水工程的施工竣工時(shí)才考慮到應(yīng)該將設(shè)計(jì)的預(yù)算和圖紙的費(fèi)用考慮在內(nèi)，這樣的做法往往會(huì)使開始中標(biāo)的預(yù)算金額不足，使得投入的資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出，導(dǎo)致市政工程沒投入使用，就虧損了，這種市政給排水造價(jià)控制失衡的現(xiàn)象可以通過比較有效的造價(jià)控制管理來避免。

所謂地下綜合管廊，就像建在地下的房子一樣，是城市地下管線之家。在這個(gè)預(yù)留的地下空間里，可容納各種管線，以及專門的檢修口、吊裝口、檢測系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防設(shè)備等，是一種現(xiàn)代化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。

綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺(tái)灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

分類 ：

分為三種形式的管廊，一種是干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線綜合管廊。