保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

托輥旋轉(zhuǎn)阻力和橡膠輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50% ~ 85%。在機長超過80m的膠帶輸送機總阻力計算公式中,總阻力受到諸如按照輸送機長度選取的裝料系數(shù)、與安裝情況和工作條件相關的承載分支托輥單 位長度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、回程托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、模擬摩擦系數(shù)、輸送機長度、托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擯膠帶特種附加阻力、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量等參數(shù)影響。皮帶機的托輥決定了輸送機的使用效果,特別是決定輸送帶使用壽命的重要部件之一。

在支座或機身上設置有供可偏轉(zhuǎn)托輥支架繞其滾動的銷軸，在拆下緊固件的情況下，可偏轉(zhuǎn)托輥支架可以在限位塊的控制下繞水平固定的銷軸滾動相應的角度。托輥支架對輸送機械的重要性，那接下來我們就應該好好的認識一下現(xiàn)在的主解-托輥支架。它是有支架、支座、銷軸、機身、托輥及限位塊和緊固件組合而成的。托輥支架的下端支座與機身的上端是使用堅固件進行連接的，這里很多的時候是使用不銹鋼管件產(chǎn)品進行連接。

我們根據(jù)撓性摩擦原理知道，撓性摩擦體之間的作用力大小取決于三個方面：兩者之間的正壓力、摩擦面積、摩擦系數(shù)，也就是說，傳動滾筒與輸送帶之間的作用力大小取決于：輸送皮帶與滾筒表面包膠層之間的徑向壓力、輸送帶在傳動滾筒上形成的圍包角和皮帶與傳動滾筒表面包膠層之間的摩擦系數(shù)，而事實上圍繞增大傳動滾筒與輸送皮帶之間徑向力的途徑并不只限于以上的方法。