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品牌 匯豐
型號(hào) 490 4100 4102 4105
重量 350公斤
產(chǎn)地 濰坊
行程 135
轉(zhuǎn)速 2400
電壓 380
電流 60
包裝 紙箱
廠家 匯豐
商品介紹

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發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因及檢bai查方法
在正常情況下,du發(fā)動(dòng)機(jī)工zhi作時(shí),從排氣管排出的煙的顏色應(yīng)該dao是無(wú)色透明的氣體。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排煙異常,就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況出現(xiàn)變化,我們可以根據(jù)排除煙的顏色,來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常排煙的顏色一般分三種:黑煙、蘭煙和白煙。下面就分別根據(jù)排煙的顏色,來分析發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障,供大家參考。
一.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因主要是進(jìn)入燃燒室的空燃比較?。ㄓ投鄽馍伲┰斐?。發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的情況出現(xiàn)后,首先從發(fā)動(dòng)機(jī)外部系統(tǒng)進(jìn)行檢查,也就時(shí)從易到難查起,通過排除法進(jìn)行檢查。
1.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
檢查空濾器是否太臟,造成進(jìn)氣阻力過大。清潔空氣濾芯必要時(shí)更換空濾芯。
檢查增壓器到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接部分膠管是否有開裂、連接卡箍是否有松動(dòng)現(xiàn)象,這些故障造成進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足。
檢查中冷器是否開裂漏氣,中冷器開裂會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。中冷器如果開裂,可以通過焊補(bǔ)漏氣部分處理或更換中冷器。
排氣制動(dòng)開度不夠,排氣不通暢,影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

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2.渦輪增壓器
渦輪增壓器損壞,造成進(jìn)氣量不足,更換渦輪增壓器。
渦輪廢棄旁通閥損壞,造成廢氣旁通常開,造成進(jìn)氣量不足。更換廢氣旁通閥(必須到渦輪增壓器指定的維修部維修)或更換渦輪增壓器。
渦輪增壓器壓氣機(jī)側(cè)嚴(yán)重漏機(jī)油,機(jī)油進(jìn)入燃燒室。更換壓氣機(jī)側(cè)油封或更換渦輪增壓器。
3.供油系統(tǒng)
由于高壓油泵調(diào)整不當(dāng),造成供油量加大,燃燒不充分,未完全燃燒的燃油,通過排氣管排出。調(diào)整高壓油泵到正常供油量。
噴油器調(diào)整不當(dāng),造成噴油壓力過低,噴油霧化不好,造成燃燒不充分。調(diào)整噴油器的噴油壓力到正常。噴油器卡死或噴油器噴嘴積碳,霧化不好,燃燒不充分。更換或清洗噴油器。

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供油提前角過大,燃油在較低溫下燃燒不完全。調(diào)整供油提前角。
高壓油泵上的冒煙限制器損害,也會(huì)造成在車輛急加速時(shí)冒黑煙。維修或更換冒煙限制器。
燃油品質(zhì)太差。更換品質(zhì)較好的燃油。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)本體
缸套活塞及活塞環(huán)磨損過大,造成氣缸壓力不足,燃燒不完全,引起冒黑煙。
氣門間隙不正確。氣門間隙過大或過小,都會(huì)造成氣缸壓縮不良。燃燒不充分,引起冒黑煙。調(diào)整氣門到正確的的數(shù)值。
當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,除了上述因素外,還有其他的因素,譬如發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作、制動(dòng)系統(tǒng)故障等因素,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的現(xiàn)象。

5.氣門的油封磨損、老化, 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火原因 怠速熄火處理 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火,先要觀察一下具體情況,然后適當(dāng)調(diào)節(jié)怠速螺釘,看怠速熄火問題是否解決,如果怠速熄火依舊存在,則將節(jié)氣門調(diào)大一些。 第五,油底盤出現(xiàn)故障。 另外,換了機(jī)油之后,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油耗升高,這是因?yàn)閯傞_始機(jī)油比較一點(diǎn)!耗油會(huì)高一點(diǎn)是正常的,過一段時(shí)間機(jī)油油耗會(huì)變正常的。這時(shí)候行駛無(wú)力,可以感覺到排氣沉悶,油耗上升。

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