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集裝箱運(yùn)輸有什么優(yōu)勢(shì)

集裝箱運(yùn)輸具有以下幾個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)：

1.貨損貨差大幅減少，貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量與安全得到提高

采用件雜貨運(yùn)輸方式時(shí)，由于在運(yùn)輸和保管過程中貨物不易保護(hù)，特別是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、品種復(fù)雜的情況下，貨物的中途轉(zhuǎn)運(yùn)倒載，使貨物混票以及被盜事故屢屢發(fā)生。采用集裝箱運(yùn)輸方式后，由于采用強(qiáng)度較高、水密性較好的箱體對(duì)貨物進(jìn)行保護(hù)，因此，貨物在搬運(yùn)、裝卸和保管過程中不易損壞，不怕受潮，貨物途中丟失的可能性大大降低，貨物完好率大幅度提高。

2.裝卸效率提高，勞動(dòng)強(qiáng)度減低

集裝箱運(yùn)輸擴(kuò)大了運(yùn)輸單元，規(guī)范了單元尺寸，為實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸和搬運(yùn)機(jī)械化提供了條件。機(jī)械化的發(fā)展明顯提高了貨物裝卸和搬運(yùn)的效率。在提高裝卸效率的同時(shí)，工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，但也提高了對(duì)作業(yè)人員的知識(shí)和技能要求。

3.節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)陌b，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)

集裝箱箱體作為一種能反復(fù)使用的運(yùn)輸設(shè)備，能起到保護(hù)貨物的作用，貨物運(yùn)輸時(shí)的包裝費(fèi)用就可以降低。

4.加快貨物的運(yùn)送速度

集裝箱化給港口和場(chǎng)站的貨物裝卸，標(biāo)液化的貨物單元使裝卸搬運(yùn)動(dòng)作變得簡(jiǎn)單和有規(guī)律，因此，在作業(yè)過程中能充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的能力，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的作業(yè)過程。

5.減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用

由于采用統(tǒng)一的貨物單元，使換裝環(huán)節(jié)設(shè)施的效能大大提高，從而降低了裝卸成本。同時(shí)，采用集裝箱方式，貨物運(yùn)輸?shù)陌踩悦黠@提高．使保險(xiǎn)費(fèi)用有所下降。

集裝箱海水淡化設(shè)備被銹蝕了怎么辦？

海水中含有大量的鹽分以及很多會(huì)對(duì)海水淡化設(shè)備造成腐蝕的物質(zhì)，這些物質(zhì)長(zhǎng)期的對(duì)海水淡化設(shè)備進(jìn)行腐蝕，就會(huì)對(duì)設(shè)備造成傷害，那么被腐蝕的集裝箱海水淡化設(shè)備怎么處理呢?

1、用維護(hù)膜或涂料對(duì)腐蝕地方進(jìn)行粉刷。

2、細(xì)密的碳酸鈣水垢能夠維護(hù)碳鋼不受水的腐蝕，因而，舊的冷卻水體系在開始使用前必須將老垢清潔潔凈，以削減有些腐蝕。

3、避免集裝箱海水淡化設(shè)備放在陰暗潮濕的地方，要放在干燥、通風(fēng)處。

4、集裝箱海水淡化設(shè)備金屬外表有些附著的砂粒，氧化皮、沉積物等使?jié)崈舻耐獗碜兂申帢O，而黏附雜質(zhì)的不潔凈，因而冷卻水體系開車前，必須將金屬外表清潔干凈。

集裝箱海水淡化設(shè)備應(yīng)盡量選用耐腐蝕的材料，從源頭上進(jìn)行防腐，使海水淡化設(shè)備的使用時(shí)間更長(zhǎng)。萊特萊德海水淡化設(shè)備公司目前生產(chǎn)的船用、陸用海水淡化設(shè)備已廣泛應(yīng)用于海上鉆井平臺(tái)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、貨輪、島嶼。

集裝箱的三大特點(diǎn)：

1，裝箱操作的高度靈活性。

框架集裝箱很大的一個(gè)特點(diǎn)就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能打開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框架箱可以實(shí)現(xiàn)多角度裝貨，從側(cè)面，上面進(jìn)行裝卸。裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架集裝箱容易讓人識(shí)別出來的一個(gè)特性。

2，適合超重，超限物品的裝載。

框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運(yùn)輸鋼材這樣的重量級(jí)物品還是其他過大過重的貨品，都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，而且在裝卸的時(shí)候都是平行進(jìn)行裝載，節(jié)省裝載力氣的同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量?？蚣芗b箱能夠滿足超重超寬物體的運(yùn)輸需求，能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，盡管空間范圍大但不會(huì)影響裝載物品的品質(zhì)。

3，突破了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與散貨運(yùn)輸?shù)慕缦蓿哌\(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)于一身。

相較于散貨運(yùn)輸?shù)难b卸慢，效率低，班期少，航程長(zhǎng)，框架集裝箱運(yùn)輸具備現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：固定班期，固定靠港口等，船期快的優(yōu)點(diǎn)；相較于傳統(tǒng)集裝箱體積受限，重量受限等方面，框架集裝箱可以滿足體積龐大，重量巨大的大件貨物的運(yùn)輸需求，大大為客人節(jié)省了時(shí)間成本和運(yùn)輸成本。