常州嘉強蒸發(fā)器有限公司
主營產(chǎn)品: 干燥機
質(zhì)量高超低溫真空濃縮器現(xiàn)貨-質(zhì)量高超低溫真空濃縮器定制
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常州嘉強蒸發(fā)器有限公司專業(yè)從事研究、設(shè)計、制造低溫濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶、精餾分離設(shè)備的綜合性企業(yè),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、生物、、化工、冶金、環(huán)保等眾多領(lǐng)域。
易發(fā)泡的溶液,易發(fā)泡的溶液在蒸發(fā)時會生成大量層層重疊、不易破滅的泡沫,充滿了整個分離室后即隨二次蒸汽排出,不但損失物料,而且污染冷凝器。蒸發(fā)這種溶液宜采用外熱式蒸發(fā)器、強制循環(huán)式蒸發(fā)器或升膜式蒸發(fā)器。若將中央循環(huán)管式蒸發(fā)器和懸框式蒸發(fā)器的分離室設(shè)計大一些,也可用于這種溶液的蒸發(fā)。
常州嘉強蒸發(fā)器有限公司專業(yè)從事研究、設(shè)計、制造低溫濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶、精餾分離設(shè)備的綜合性企業(yè),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、生物、、化工、冶金、環(huán)保等眾多領(lǐng)域。
多效蒸發(fā)過程中,蒸發(fā)器某一效的二次蒸汽不能直接作為本效熱源,只能作為次效或次幾效的熱源。如作為本效熱源必須額外給其能量,使其溫度(壓力)提高。蒸汽噴射泵只能壓縮部分二次蒸汽,而MVR蒸發(fā)器則可回收利用蒸發(fā)器中所有的二次蒸汽. 從統(tǒng)一指揮,特別要注意防止造成壓縮機出口流量減小發(fā)生喘振的事故。
常州嘉強蒸發(fā)器有限公司專業(yè)從事研究、設(shè)計、制造低溫濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶、精餾分離設(shè)備的綜合性企業(yè),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、生物、、化工、冶金、環(huán)保等眾多領(lǐng)域。
制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器位置要高于壓縮機 這個無論實在機組設(shè)計,還是現(xiàn)場安裝來講,都要遵循的一個原則; 為什么蒸發(fā)器要高于壓縮機? 制冷系統(tǒng)能否正常運行,主要考慮一下幾點; 1、制冷四大件是否匹配? 2、制冷劑、膨脹閥開度是否正確? 3、風(fēng)量(風(fēng)冷)、水量or水溫(水冷)是否符合要求? 4、壓縮機冷凍油循環(huán)是否正常? 蒸發(fā)器位置高于壓縮機,就是從第四點來考慮的,原因如下: 蒸發(fā)器位置高于壓縮機,有助于制冷系統(tǒng)回油。 為什么? 3兩種管路的回油 我們從以下兩點來闡述: 1、液管回油 制冷系統(tǒng)的液管(冷凝器到蒸發(fā)器進口這段管子),回油比較好考慮,因為制冷劑處于液體狀態(tài),壓縮機的冷凍油會跟隨液態(tài)制冷劑。所以回油比較會比較正常,基本不用考慮管路布局。 2、氣管回油 氣管回油包含兩段:排氣管和吸氣管;我們以吸氣管為例子; 由于制冷劑處于氣態(tài),冷凍油是液體,所以這時候回油就有問題。 如果氣態(tài)制冷劑的流速比較低,此時油就難以跟隨制冷劑流動,積聚在管子低洼處,長期以往,壓縮機的油會越來越少,造成壓縮機的故障。 所以如果此時氣管是下降管路。使壓縮機停機了,冷凍油也會隨著管路直接流回壓縮機,系統(tǒng)的回油就沒有問題。 所以一般來說,氣管都是設(shè)計成下降管路,便于系統(tǒng)回油。 對于小型制冷系統(tǒng)(比如家用空調(diào)等),也可以增加吸排氣管路的阻力,來增大制冷劑的流速,因為制冷劑流速快,才能帶動冷凍油流動,便于油的循環(huán),防止形成“死油”。