裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。操縱方向盤6，打開全液壓轉(zhuǎn)向器3，通過全液壓轉(zhuǎn)向器的先導(dǎo)、小流量去操縱流量放大閥2的閥桿左右移動，使轉(zhuǎn)向泵8的大流量通過流量放大閥進入左右轉(zhuǎn)向缸，使裝載機完成左右轉(zhuǎn)向，這就叫流量放大轉(zhuǎn)向。駕駛員操縱一個排量很小只有125ml的全液壓轉(zhuǎn)向器，因此操縱力很小，轉(zhuǎn)向十分輕便靈活，且安全可靠。進入轉(zhuǎn)向器的先導(dǎo)油來自流量放大閥進油道，通過減壓閥7減壓后進入轉(zhuǎn)向器3。這樣省掉了一個先導(dǎo)油泵。使結(jié)構(gòu)簡化，且降低了成本。圖6為該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理圖。該系統(tǒng)還增設(shè)了液壓油散熱器，使系統(tǒng)油溫下降了10度，對系統(tǒng)元件及密封件大有好處。裝載機在港口、鐵路、水電、公路、礦山、建筑等建設(shè)工程中是一種常用的施工機械，用途十分廣泛，其主要作用就是用來鏟裝泥土、砂子、煤炭、石灰等散狀物體，顯然它當然也可以對地下的礦材和堅硬土壤等等物體進行鏟挖作業(yè)。如果將它的的工作裝置進行改變還可以起到起重、推土以及裝卸的作用。此外，在建設(shè)公路中，特別是在高級公路建設(shè)中，裝載機作用于路基工程的運輸、填埋、挖取以及混凝土料場的收集與裝取等作業(yè)。另外裝載機還可進行推運土壤、碾平地面和牽引其他工程機械等作用。因為裝載機在這些方面具有作業(yè)運輸速度快、操作方便、辦事效率高、機械的機動性好等很多優(yōu)點，所以它成為了工程施工建設(shè)中的主要核心機械。國內(nèi)裝載機生產(chǎn)廠家除了極個別廠家采用了自行研制生產(chǎn)的傳動系外，大多數(shù)的廠家采用的幾乎都是同一套傳動系而且十分結(jié)構(gòu)相似，液壓變速器和驅(qū)動橋都是我國六七十年代測繪的外國公司產(chǎn)品所模仿設(shè)計的，這幾十年來還未作設(shè)計改變。