土工格柵

產(chǎn)品說(shuō)明：

DPE寬帶，經(jīng)過(guò)強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來(lái)，使用時(shí)張開(kāi)并又充填土石、或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大鋼度的結(jié)構(gòu)體。它可用來(lái)做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來(lái)建造擋結(jié)構(gòu)等。

 用途：

1、用于穩(wěn)固鐵路路基。

2、用于穩(wěn)固公路軟地基處理。

3、用于承受載重力的堤防、擋墻。

4、用于淺水河道治理。

5、用于管道及下水道的支撐結(jié)構(gòu)。

6、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。

7、用于獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等。

8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理

單向塑料土工格柵的主要用途

目前，在工程施工中，有兩種土工格柵加筋土擋土墻，包括加筋土擋土墻和非加筋土擋土墻。面板加筋擋土墻可按面板形式分為整體面板加筋擋土墻和組合面板加筋擋土墻。它是一種高強(qiáng)度的土工合成材料。廣泛應(yīng)用于路堤、隧道、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。

主要用途如下：路基的加固可以有效地分配擴(kuò)散負(fù)載，提高路基的穩(wěn)定性和承載能力，延長(zhǎng)路基的生活，承擔(dān)更大的交變負(fù)荷，防止路基變形和開(kāi)裂引起的路基材料的損失，并提高自我填充擋土墻后的承載力，減少擋土墻的土壓力，減少擋土墻的土壓力。成本，延長(zhǎng)使用壽命，降低維護(hù)成本。

它不僅可以節(jié)省30% ~ 50%的投資，而且結(jié)合噴射混凝土和錨固混凝土的施工方法，縮短了施工時(shí)間。在公路路基和路面上添加土工格柵可以減少變形，減少車轍，將裂縫發(fā)生時(shí)間延長(zhǎng)3 ~ 9倍，使結(jié)構(gòu)層厚度減少到36%.對(duì)各種土壤。不需要從其他地方取料，省時(shí)省力；施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。

目前，采用加筋土擋土墻的裝配面板更常用的形式有矩形、六角形、十字形、L、槽等。面板模塊的設(shè)計(jì)可根據(jù)工程環(huán)境的需要靈活預(yù)制成各種形狀。它可以提供良好的視覺(jué)效果，也可以使用彩色水泥來(lái)增加墻面的藝術(shù)。

塑料格柵在路基加固中是無(wú)可取代的產(chǎn)品

同樣的都是一塊塑料土工格柵，從外表看沒(méi)什么差異，但是內(nèi)在的質(zhì)量差的很遠(yuǎn)，低廉的使用壽命很短，承載性能也打不到國(guó)標(biāo)的要求，土工格柵主要受原材料和不同規(guī)格產(chǎn)品的影響，以上兩種是銷售存在差異的主要原因。

塑料土工格柵產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域， 土工格柵要根據(jù)克重而定，同樣的一塊塑料土工格柵有差異也許是因?yàn)橹亓坎煌，F(xiàn)在市場(chǎng)上土工格柵的生產(chǎn)廠家有很多，土工格柵的差距也很大，什么才是合理的？

好的土工格柵產(chǎn)品應(yīng)該是一分錢一分貨，也能提供一個(gè)良好的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。雙向塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，也是產(chǎn)生裂縫的原因之一，如密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料。

雙向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用：適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路基的使用壽命。止路面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。