卸扣

        卸扣廠家技術(shù)文章分享：卸扣像大寫(xiě)字母D，因此得名。根據(jù)使用地點(diǎn)，它可以分為兩種類(lèi)型:海洋和陸地。安全系數(shù)是4、5、6甚至8倍(例如瑞典的GUNNEBO超級(jí)卸扣)。常用材料有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強(qiáng)度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅(熱鍍和電鍍)、噴漆和電鍍。D形卸扣廣泛適用于電力、冶金、石油、機(jī)械、鐵路、化工、港口、礦山、建筑等各行各業(yè)。

             卸扣廠家技術(shù)文章分享：好的卸扣一般都是用合金鋼材料，更改了以往一般碳素鋼的歷史時(shí)間。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)卸扣包含一般起器重卸扣、船用卸扣和一般卸扣。凈重偏重、容積很大，一般安裝于不常常拆裝的部位。挑選卸扣時(shí)要留意安全系數(shù)，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣是在我國(guó)海港、油氣田、船只制造行業(yè)的。卸扣應(yīng)用時(shí)一定要嚴(yán)格遵守額定值荷載，過(guò)多經(jīng)常應(yīng)用和超重應(yīng)用都是不容許的。

            卸扣廠家技術(shù)文章分享：重型卸扣存在的問(wèn)題，包含本體存在的問(wèn)題和銷(xiāo)軸存在的問(wèn)題。卸扣本體表面有時(shí)候會(huì)造成一些細(xì)微的裂紋，有挺大的安全風(fēng)險(xiǎn)，假如不妥善處理會(huì)慢慢加重并危害本體抗壓強(qiáng)度，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。做為聯(lián)接卸扣本體和被起吊的核心部件，超重型卸扣的銷(xiāo)軸盡管沒(méi)有載卸扣的銷(xiāo)軸拆裝經(jīng)常，但有時(shí)候會(huì)被用以吊一些同額載或額載相對(duì)性較低的商品，據(jù)顧客體現(xiàn)現(xiàn)階段門(mén)把太寬不便捷掌握，且有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電焊焊接點(diǎn)裂紋難題，應(yīng)用時(shí)既不便捷又不安全性。