重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
空氣緊縮機(jī)內(nèi)部組件錯(cuò)綜凌亂，修改給我們共享一篇各部件的分析！

空氣緊縮機(jī)內(nèi)部組件錯(cuò)綜凌亂，修改給我們共享一篇各部件的分析！

氣動(dòng)體系

氣路體系首要由空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、主機(jī)、排氣止回閥、油氣別離器、壓力閥、后冷卻器、氣水別離器、氣管等構(gòu)成。

空氣過(guò)濾器進(jìn)氣閥止回閥空氣過(guò)濾器

空氣過(guò)濾器的首要功用是濾除空氣中塵埃，以避免緊縮機(jī)嚙合被過(guò)早地磨損，避免機(jī)油過(guò)濾器和油氣別離器濾芯被堵塞。

進(jìn)氣閥

在起動(dòng)或減荷狀況時(shí)，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入少量氣體，以堅(jiān)持油氣別離器的根柢壓力，使緊縮機(jī)有恰當(dāng)?shù)墓饣凸┙o；另一作用是避免停機(jī)時(shí)，主機(jī)光滑油倒流到空氣過(guò)濾器。

止回閥

止回閥能避免停機(jī)時(shí)，油氣別離器內(nèi)的緊縮空氣倒流回主機(jī)體內(nèi)構(gòu)成螺桿回轉(zhuǎn)，損壞主機(jī)。

壓力閥

壓力閥位于油氣別離器上方出口處，翻開(kāi)壓力設(shè)定于0.40MPa支配，其功用為：

當(dāng)起動(dòng)時(shí)優(yōu)先樹(shù)立光滑油所需的循環(huán)壓力，保證機(jī)體的光滑。

當(dāng)壓力跨越0.40MPa時(shí)閥翻開(kāi)，可降低流過(guò)油氣別離器的空氣流速，除保證油氣別離作用之外，并可維護(hù)油氣別離器濾芯免因壓差太大而受損。避免空車泄放時(shí)體系壓力回流。

冷卻器

水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件不太，且較易控制排氣溫度，增設(shè)軟化水處置設(shè)備，則冷卻器易結(jié)垢而堵塞，有必要特別留心，通常為管殼式。

風(fēng)冷式冷卻器，用冷卻電扇將冷空氣抽入或排出，經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻緊縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較，選擇放置場(chǎng)所，留心環(huán)境的通風(fēng)條件，（拜見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件），通常為翅片式。

氣水別離器

可除去因空氣冷卻后所冷凝出來(lái)的水分，及雜質(zhì)等，緊縮機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將氣水別離器下方的排水閥略為翻開(kāi)至剛好使冷凝水流出，而不使空氣較多的泄露。

安全閥

當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)調(diào)度不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力跨越額定排氣壓力的1.1倍時(shí)，安全閥即會(huì)跳開(kāi)泄壓。安全閥于出廠前現(xiàn)已調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意動(dòng)它。

?永磁變頻空壓機(jī)安裝環(huán)境布局要求

安裝環(huán)境布局要求

為了滿足發(fā)展的需要，機(jī)房應(yīng)在總圖的位置有可擴(kuò)充的空間。

空氣壓縮機(jī)直接從大氣中吸入。為了減少機(jī)組的磨損、腐蝕和的可能性，機(jī)房必須與壓縮機(jī)排出的性物質(zhì)如性、腐蝕性、有毒氣體、粉塵等有一定的距離。散熱大，尤其是在夏天，機(jī)器內(nèi)部溫度很高，所以機(jī)房的朝向應(yīng)該是通風(fēng)良好，盡量減少陽(yáng)光照射。

壓縮機(jī)雖然有箱體，但嚴(yán)禁下雨，所以壓縮機(jī)不能安裝在露天。壓縮機(jī)房應(yīng)該是一個(gè)獨(dú)立的建筑。

壓縮機(jī)房必須配備固定滅火二氧化碳滅火裝置，其手動(dòng)開(kāi)關(guān)必須置于危險(xiǎn)區(qū)外。任何時(shí)候都可以聯(lián)系到。滅火設(shè)備二氧化碳滅火器或粉末滅火器應(yīng)放置在受保護(hù)目標(biāo)附近，但應(yīng)放置在危險(xiǎn)區(qū)以外。

雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的液體流出，這說(shuō)明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。(2)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。