網(wǎng)約車司機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)職業(yè)，每天都有很多司機(jī)靠跑網(wǎng)約車來(lái)掙錢。不過(guò)前幾年才是最賺錢的時(shí)候，現(xiàn)在的話不容易賺錢了。不過(guò)最近美團(tuán)打車登陸上海，可是讓不少網(wǎng)約車司機(jī)很興奮，因?yàn)檠a(bǔ)貼力度非常高。

上海美團(tuán)打車司機(jī)每天保護(hù)上線10小時(shí)，月入兩萬(wàn)不是夢(mèng)，你心動(dòng)了嗎？

相信大家以前都聽(tīng)過(guò)美團(tuán)打車南京司機(jī)月入上萬(wàn)塊的消息吧，那時(shí)候美團(tuán)對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)補(bǔ)貼很高，造成在跑美團(tuán)的司機(jī)收入都非常不錯(cuò)，引得其它同行羨慕。

而現(xiàn)在美團(tuán)打車也登陸上海了，據(jù)說(shuō)從3月21日起，美團(tuán)司機(jī)只需要每天白天保持上線10個(gè)小時(shí)，完成至少10單，考核通過(guò)后就可以得到保底收入，每天保底收入600塊，賺不到那么多平臺(tái)直接補(bǔ)齊給你。這意味著月入一萬(wàn)很輕松，月入兩萬(wàn)只要再努力一點(diǎn)就可以輕松達(dá)到了。

可以說(shuō)這個(gè)補(bǔ)貼力度對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)的吸引力是非常強(qiáng)大的，不少司機(jī)都跳槽來(lái)美團(tuán)跑，就想得到這巨額的補(bǔ)貼。不過(guò)從現(xiàn)在來(lái)看，網(wǎng)約車司機(jī)們還是比較理性的，沒(méi)有直接就簽約美團(tuán)打車，而是先試行一段時(shí)間，如果真的賺錢再簽約也不遲。

畢竟美團(tuán)打車入行也不久，誰(shuí)知道美團(tuán)上面打車的人多不多的，如果真的一天就是幾單而已，那想進(jìn)行下去也是不太理想的。

當(dāng)然平臺(tái)能給那么多的補(bǔ)貼，那肯定還是要先賺這筆快錢再說(shuō)的，不少網(wǎng)約車司機(jī)就表示不管怎么樣，誰(shuí)給錢多就簽約誰(shuí)的，也不管誰(shuí)是行業(yè)老大了。

從前期美團(tuán)打車南京試動(dòng)作的情況來(lái)看，美團(tuán)司機(jī)的收入是真的少不了，看看司機(jī)的后臺(tái)截圖就可以知道，車費(fèi)的獎(jiǎng)勵(lì)比流水還要多，可見(jiàn)補(bǔ)貼比例很大。對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑可以到美團(tuán)司機(jī)來(lái)試試，畢竟前三個(gè)月都是免分成，之后的抽成比例也極低的，至少能不能賺到錢還是看自己的能力了。

不知道這次美團(tuán)打車登陸上海你怎么看呢，你心動(dòng)了嗎？