?膜結(jié)構(gòu)車棚施工周期短

膜結(jié)構(gòu)車棚施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描繪均可在工廠內(nèi)完結(jié)，在現(xiàn)場只進(jìn)行裝置作業(yè)。比較傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)車棚修建的施工周期，膜結(jié)構(gòu)車棚簡直要快一倍。相比之下，由于膜結(jié)構(gòu)車棚膜材極薄且質(zhì)輕，對于室內(nèi)環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內(nèi)的影響。所以膜結(jié)構(gòu)車棚能具有不可思議的隔熱效果。

那么索膜結(jié)構(gòu)的施工要點有哪些呢

那么索膜結(jié)構(gòu)的施工要點有哪些呢

一、膜材設(shè)計及安裝，膜材設(shè)計是索膜結(jié)構(gòu)施工前準(zhǔn)備工作中的重中之重，應(yīng)要求相關(guān)的設(shè)計人員量好膜材相應(yīng)的尺寸，把控好每個控制點的未來裝置誤差，要對膜材出廠時的各類質(zhì)量保證相關(guān)文件、數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗，檢查膜材表明是否有磨損，裝置時要密切注意氣候的變化，避免膜材發(fā)生抖動的假象。

二、膜面，膜面要求無積水、無腐蝕、無顏色異常，各節(jié)點固定要結(jié)實。

三、支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)事先確定好具體的安裝步驟及安全技術(shù)規(guī)范，檢查相應(yīng)鋼材有無銹跡、腐蝕，索跟錨具的接觸面是否有異常。

張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)

目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點整體提升法，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。