單梁起重機受力結(jié)構(gòu)加固方案:

       根據(jù)橫梁的具體受力情況和應力集中特點：旋臂吊懸臂梁為梁盒式或工字鋼直焊結(jié)構(gòu)，以受彎曲應力為主，應力集中在回轉(zhuǎn)主軸結(jié)合的根部與距支腿下端的部位。根據(jù)這些實際情況，同時結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫梁進行貼板加固，通過檢驗，滿足了實際的使用要求。

       在所選材質(zhì)方面：

       1.在焊接工藝方面：我們主要從焊條的選用、加工加固板、焊機、焊接施工程序等幾個方面的要求，而保證了焊接質(zhì)量。

      2.在強度檢驗方面：主要是檢查所有焊縫不得有漏焊及燒穿現(xiàn)象，焊縫不得有裂紋及未融合的缺陷，主板焊接為一級焊縫，加固部分焊縫為二級焊縫，對焊道進行焊接缺陷檢驗(無損探傷檢測)。

       3.在焊縫達到以上四點要求后，對整車進行吊裝試驗，對結(jié)構(gòu)件部分分別作動載應力測試和靜載應力測試，從而得出施工是否合格的結(jié)論。

       受力結(jié)構(gòu)件加固是一項要求高，責的工程項目，必須在各個環(huán)節(jié)加強管理和監(jiān)督，以確保萬無一失。

單梁起重機與雙梁起重機區(qū)別：

       1、在兩者結(jié)構(gòu)上不同

       一般單梁起重機構(gòu)造相對簡單，自身重量輕，在安裝、日常維護、裝拆上相對簡單。但雙梁起重機構(gòu)造上相對復雜、自身重量大，在安裝和日常維護、維修上相對復雜。

        2、在生產(chǎn)成本不同

       單梁起重機在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而雙梁橋式起重機跨度上更大、耗材更多、技術(shù)含量更高，所以生產(chǎn)成本高一些。