濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

液壓缸實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動的幾種方法

一、液壓同步馬達(dá)，同步馬達(dá)又叫分流馬達(dá)或者液壓同步器，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)12個缸同步，齒輪式的2%左右同步精度，柱塞式的同步精度可達(dá)到0.5%，柱塞式成本極高，多數(shù)用戶還是會選擇齒輪式同步馬達(dá)，馬達(dá)出口可加過載閥和單向閥，工作時(shí)可消除累積誤差。目前魯巨生產(chǎn)的同步馬達(dá)整體。

二、同步閥，同步閥也叫分流集流閥，現(xiàn)在的分流集流閥可達(dá)到5%的精度，不過相對同步馬一般達(dá)還是有差距，而且一般只是多用于2缸同步或者4缸同步（誤差會增加），不過同步閥的成本低。

三、比例閥，比例閥實(shí)現(xiàn)同步時(shí)需要邊調(diào)整每片閥的流量輸出和壓力輸出，有時(shí)會繁瑣的調(diào)整，成本也比較高。

四、同步缸，同步缸是將多個相同的液壓缸串聯(lián)起來，由于每節(jié)腔體相同，所以各腔輸出的流量相同。同步缸是線性運(yùn)動，和同步馬達(dá)不同。同步缸對密封的要求比較高，但是整體來說成本也算比較高。

同步分流馬達(dá)與分流閥的比較研究

概述同步分流馬達(dá)是一種新型的液壓元件，不僅用于液壓系統(tǒng)的分流或集流，而且具有增壓作用。因其較其它分流閥具有分流精度高、泄漏少，極易實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件等流量的同步動作，因此，其與分流閥相比有著更廣泛的用途。

結(jié)構(gòu)原理同步分流馬達(dá)是齒輪馬達(dá)的一種發(fā)展產(chǎn)品。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于同類型的齒輪馬達(dá)，只是沒有輸出軸。它分為三聯(lián)齒輪式和多聯(lián)齒輪式。由彼此具有剛性運(yùn)動約束的兩對以上齒輪嚙合組件一齒輪室及端蓋等，通過螺栓連接而成。一般齒輪分流器，進(jìn)油口為一個，特殊的兩個，出油口數(shù)與分流器聯(lián)數(shù)相同。齒輪分流器不是負(fù)載，只是在系統(tǒng)需要時(shí)分流，來自泵的壓力油，通過油路進(jìn)入分流器的各個齒輪室，各齒輪室的齒輪同步轉(zhuǎn)動，將液壓油從各自的出油口排出。每一聯(lián)的輸出與每聯(lián)齒輪室的齒輪寬度成比例，因而，可使全部的輸出流量等于輸入流量。因此，只需控制各齒輪室的齒輪寬度即可獲得所需的若干路相同或不同排量的液壓油，以滿足系統(tǒng)多種執(zhí)行元件的需要

正確消除液壓同步馬達(dá)的同步誤差

同步馬達(dá)在液壓系統(tǒng)中用于同步控制,其控制精度要比其它調(diào)速閥高得多。但在實(shí)際使用中,同步馬達(dá)也存在一定的同步誤差,如果不能正確使用,就不能更好地發(fā)揮其的同步效果。

使用液壓同步馬達(dá)的同步問題在對加熱爐裝鋼機(jī)和冷床制動裙板液壓同步馬達(dá)的實(shí)際調(diào)試和生產(chǎn)中，均遇到同步馬達(dá)不能完全同步的問題。加熱爐裝鋼機(jī)的兩段液壓升降裝置要求同步，工藝要求為土2%的同步精度。設(shè)計(jì)選用了一臺兩聯(lián)的德國KINsSON公司進(jìn)口的柱塞式液壓同步馬達(dá)。