80型伸縮縫

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的統(tǒng)稱。全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品，適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫處，均采用橡膠止水條止水，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用。

sG型伸縮裝置由兩個(gè)基本部分組成：橫跨的橋式結(jié)構(gòu)——由橫梁跨過伸縮縫間隙，承受車輛的動(dòng)荷載，并傳遞給橋梁結(jié)構(gòu)；中間的工字形鋼梁——在邊梁和中間梁之間或兩根中間梁之間采用扣板結(jié)構(gòu)，將氯丁橡膠墊片單元置于平行伸縮縫的位置上，形成一連續(xù)的隔離層的結(jié)構(gòu)形式。

該裝置采用普通工字鋼制成分離式鋼梁，在分離式鋼梁的頂面設(shè)有凹板，它與蓋板用高強(qiáng)螺栓相聯(lián)結(jié)形成橡膠嵌條(鳥形)的緊固裝置?；顒?dòng)橫梁采用厚度為15～28mm的鋼板焊接而成，并經(jīng)過熱處理以消除焊接應(yīng)力，其布置間距為5m。

該裝置位移的控制系統(tǒng)分成兩大部分：一是在活動(dòng)橫梁的側(cè)面和橫梁支承箱底面上設(shè)有螺栓錨釘，兩者相配合以控制大的位移量；二是在分離式工字梁的腹板上設(shè)有螺栓限位器，當(dāng)縫隙拉伸至大值時(shí)由螺栓加以限制，壓縮至小值時(shí)由彈簧座相碰來控制。另外，腹板中彈簧座內(nèi)設(shè)置穿心桿，配以特殊設(shè)計(jì)的彈簧來控制各單元之間的等距離位移(即實(shí)現(xiàn)保證各縫隙伸縮均勻性的方法。

TST無縫伸縮縫原理及特點(diǎn)：

所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結(jié)合材料來做的接縫，使接縫產(chǎn)生一定的彈塑變形來適應(yīng)結(jié)構(gòu)的變形。其性能特點(diǎn)如下：

1)TST是一種高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

2)構(gòu)造簡(jiǎn)單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)。

3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)伸縮縫需要進(jìn)行更換時(shí)，可半邊施工。對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。

4)接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價(jià)低、耐用。