連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 蒸汽消聲器, 風(fēng)機(jī)消聲器, 吹管消聲器, 排汽消聲器, 除氧器, 冷油器, 余熱回收裝置, 乏汽回收裝置, 膠球清洗裝置, 射油器, 射水抽氣器, 水泵真空保持器, 加藥裝置, 排油煙裝置, 凝汽器換管, 取樣冷卻器, 煤粉取樣器, 飛灰取樣器, 疏水?dāng)U容器, 疏水箱, 定期排污擴(kuò)容器, 連續(xù)排污擴(kuò)容器, 排污膨脹器, 集粒器, 事故油箱, 高位油箱, 射水箱, 工業(yè)濾水器, 分汽缸, 蒸汽聯(lián)箱, 疏水集管, 分水器, 集水器
射油器-注油器-射油器生產(chǎn)廠家
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≥6
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江蘇省連云港市
潤(rùn)滑油系統(tǒng)的射油器作用:
連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司制造射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器大家都了解汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由集裝油箱、主油泵、供油射油器1#(又稱一級(jí)射油器)、供潤(rùn)滑油射油器2#(又稱二級(jí)射油器)、交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、溢油閥、冷油器、 切換閥、油煙分離器、頂軸裝置、射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器、套裝油管路、電加熱器、 油位指示器及連接管道、監(jiān)視儀表等設(shè)備構(gòu)成。
一般機(jī)組配有兩臺(tái)射油器,安裝在潤(rùn)滑油箱內(nèi)的液位下面,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器當(dāng)機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速下投入運(yùn)行。射油器由噴嘴、混合室、擴(kuò)散管等組成。從主油泵來的壓力油通過噴嘴后,油速度增加并在混合室內(nèi)形成低壓區(qū),將油箱內(nèi)的油抽進(jìn)入射油器混合室,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器然后被高速油帶入射油器喉部進(jìn)入擴(kuò)散段,在擴(kuò)散管內(nèi)流速下降將速度轉(zhuǎn)換成壓力能。然后通過冷油器,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器由管子送入軸承總管和主油泵吸油口。擴(kuò)散段后面裝有搖板式逆止閥,以防止油從系統(tǒng)中倒流。在混合室油箱進(jìn)口面上裝有一逆止板,防止軸承油泵工作時(shí)倒流進(jìn)入油箱,為防止異物進(jìn)入射油器,在射油器的吸油側(cè)裝有一可拆卸的多孔鋼板濾網(wǎng)。射油器是汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中重要的設(shè)備之一,在汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中射油器設(shè)備按其工作用途可分為供油射油器、供潤(rùn)滑油射油器。其工作介質(zhì)為L(zhǎng)-TSA 32汽輪機(jī)油,工作油溫為45℃~65℃,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器當(dāng)機(jī)組達(dá)到或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)投入工作。
射油器工作原理:
利用少量的潤(rùn)滑油作動(dòng)力,吸入大量的油,以一定的壓力供潤(rùn)滑系統(tǒng)和主油泵用油。射油器噴嘴進(jìn)口和提供動(dòng)力油的主油泵出口相連,高壓油以很高的速度離開噴嘴進(jìn)入擴(kuò)壓管,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器在噴嘴口處形成負(fù)壓,油箱中的油在負(fù)壓的作用下,通過濾網(wǎng)進(jìn)入注油器的混合室中,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器與噴射出來的引射油一起進(jìn)入擴(kuò)壓管,在擴(kuò)壓管中油的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。
射油器檢修:
1、卸下緊固的螺栓,拆下進(jìn)油管的噴嘴、油室和擴(kuò)壓管。
2、清洗檢查上述部件,噴嘴及擴(kuò)散管應(yīng)光滑,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器無毛刺及嚴(yán)重的銹蝕,油室內(nèi)無雜物。
3、拆前測(cè)量噴嘴到擴(kuò)壓管的間距、射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器唆嘴口直接和擴(kuò)散管喉部直徑,并做好記錄,裝飾保證以上原始尺寸。
4、回裝后螺栓應(yīng)緊固可靠。
射油器結(jié)構(gòu):
供油和供潤(rùn)滑油射油器在結(jié)構(gòu)上完全相同,主要由多孔噴嘴、擴(kuò)散管、套筒、濾網(wǎng)等組成。壓力油通過噴嘴高速噴出,在吸入室內(nèi)形成一定的負(fù)壓,油箱內(nèi)的透平油在壓差的作用下,射油器生產(chǎn)廠家,射油器又稱注油器流入射油器內(nèi),并在高速動(dòng)力油的夾帶下進(jìn)到擴(kuò)散管,通過在擴(kuò)散管內(nèi)動(dòng)力油與吸入油充分混合,從而達(dá)到所要求的壓力值及流量值。