挖機(jī)揚(yáng)柴新柴機(jī)體缸體汽缸體490柴油機(jī)空濾總成4100發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉排氣管

柴油機(jī)冒黑煙故障的原因及解決辦法

柴油機(jī)冒黑煙，是柴油機(jī)在使用過程中最為常見的故障之一。

一臺(tái)完整的設(shè)備（汽車或工程機(jī)械），其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機(jī)自身系統(tǒng)造成的，設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外，一般不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此，如果柴油機(jī)在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障，首先應(yīng)

柴油機(jī)冒黑煙，是柴油機(jī)在使用過程中最為常見的故障之一。

一臺(tái)完整的設(shè)備（汽車或工程機(jī)械），其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機(jī)自身系統(tǒng)造成的，設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外，一般不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此，如果柴油機(jī)在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障，首先應(yīng)該在柴油機(jī)上找原因。筆者根據(jù)多年實(shí)際排除柴油機(jī)冒黑煙故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出柴油機(jī)冒黑煙故障的11個(gè)基本因素是：

１、柴油質(zhì)量問題；

２、空氣濾芯問題；

３、氣門間隙問題；

４、汽缸壓縮壓力不足；

５、噴油泵供油量太大；

６、噴油提前角度不對(duì)；

７、柱塞出油閥磨損；

８、噴油嘴故障（霧化不良或滴油）。

９、調(diào)速器故障

10、起動(dòng)加濃電磁閥故障

11、設(shè)備因素

上述影響柴油機(jī)冒黑煙的因素，是在柴油機(jī)使用過程中實(shí)際排除柴油機(jī)黑煙故障經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

這種損壞一般發(fā)生在冬季，注意一定要先加入冷卻水，再啟動(dòng)柴油機(jī)或汽油機(jī)，在夜晚如果氣溫低于冷卻液的凝點(diǎn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)一定要將冷卻液。 冷啟動(dòng)困難給發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成很大的響，那么積碳是怎么形成的？積碳的形成和燃油的品種以及行車路況都有關(guān)系。 4.冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。例如早上開車， 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保證正常溫度是良能的必要條件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，溫度過高時(shí)，要及時(shí)排除故障，注意高溫時(shí)對(duì)汽車的，這樣才能良好的駕駛，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

挖機(jī)揚(yáng)柴新柴機(jī)體缸體汽缸體490柴油機(jī)空濾總成4100發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉排氣管