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江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司
主營產(chǎn)品: 電動汽車
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廣東動力鋰電池回收-免費上門
價格
訂貨量(斤)
¥1000.00
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 謝生
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發(fā)貨地 廣東省深圳市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
具體費用 電議
設備類型 不限
是否上門 是
可收地 全國
新舊程度 不限
加工定制 否
類型 動力鋰電池回收
是否進口 否
商品介紹
大量收購各類B/C品電池、聚合物電池、動力電池、儲能電池、手機電池、鋁殼電芯、18650電池、國產(chǎn)大廠貨、進口貨、電芯廠家、無人機電池、回收正負極片)廢舊各種正/負極片,鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負極片等 (回收廢舊電池)鈷酸鋰電池 三元材料動力電池,磷酸鐵理動力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測試機構(gòu)電池,試驗車電池,拆車廠報廢電池,主機廠家電池組,公交車、大巴車、廂貨車、物流車,退役電池、庫存品電池等,量大價優(yōu)!
動力電池的報廢量不僅與新能源車的產(chǎn)量密切相關(guān),還與不同車型的占比、電池技術(shù)路線的轉(zhuǎn)移趨勢及不同動力電池的使用壽命等因素有關(guān)。
動力鋰電池回收利用的技術(shù)仍待突破。目前,企業(yè)為平衡耗能和水污染的問題,主要采取“干、濕結(jié)合”的方法對鋰電池進行拆解并回收鈷、鎳等貴金屬。而回收碳酸鋰盡管可以應對未來鋰資源短缺,但當前國內(nèi)外關(guān)于回收碳酸鋰的研究還沒有取得實質(zhì)性突破,從鋰電池中回收碳酸鋰的成本仍是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上。
動力鋰電池回收的初衷是綠色環(huán)保、資源再利用,而能夠讓企業(yè)愿意參與其中的關(guān)鍵則是經(jīng)濟性,相信在部門、科研機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同推動下,不再出現(xiàn)消費者因擔心電池無法有效回收造成環(huán)境污染而不敢買電動汽車的窘境。
國內(nèi)外動力電池回收利用現(xiàn)狀:
從動力電池全生命周期來看,動力電池的回收再利用包含梯次利用、金屬和電池材料再生、動力電池制造和配套到電動汽車幾個階段。其中,梯次利用的對象一般是電池模組的重組在使用過程,而對于電池單體的回收再利用,往往首先要經(jīng)過電池包的手工拆解/設備拆解,然后對電極材料進行火法/濕法冶金。就鋰電池而言,國內(nèi)外采用物理拆解、火法和濕法工藝組合的方式,可回收得到金屬銅、鋁及金屬鈷和鎳等產(chǎn)物。
歡迎來電詳詢,真情期待為您服務。
動力電池的報廢量不僅與新能源車的產(chǎn)量密切相關(guān),還與不同車型的占比、電池技術(shù)路線的轉(zhuǎn)移趨勢及不同動力電池的使用壽命等因素有關(guān)。
動力鋰電池回收利用的技術(shù)仍待突破。目前,企業(yè)為平衡耗能和水污染的問題,主要采取“干、濕結(jié)合”的方法對鋰電池進行拆解并回收鈷、鎳等貴金屬。而回收碳酸鋰盡管可以應對未來鋰資源短缺,但當前國內(nèi)外關(guān)于回收碳酸鋰的研究還沒有取得實質(zhì)性突破,從鋰電池中回收碳酸鋰的成本仍是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上。
動力鋰電池回收的初衷是綠色環(huán)保、資源再利用,而能夠讓企業(yè)愿意參與其中的關(guān)鍵則是經(jīng)濟性,相信在部門、科研機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同推動下,不再出現(xiàn)消費者因擔心電池無法有效回收造成環(huán)境污染而不敢買電動汽車的窘境。
國內(nèi)外動力電池回收利用現(xiàn)狀:
從動力電池全生命周期來看,動力電池的回收再利用包含梯次利用、金屬和電池材料再生、動力電池制造和配套到電動汽車幾個階段。其中,梯次利用的對象一般是電池模組的重組在使用過程,而對于電池單體的回收再利用,往往首先要經(jīng)過電池包的手工拆解/設備拆解,然后對電極材料進行火法/濕法冶金。就鋰電池而言,國內(nèi)外采用物理拆解、火法和濕法工藝組合的方式,可回收得到金屬銅、鋁及金屬鈷和鎳等產(chǎn)物。
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公司名稱 江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司
聯(lián)系賣家 謝生 (QQ:380051729)
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地址 廣東省深圳市