發(fā)電車連接器接口 發(fā)電車快速插口 應(yīng)急電源快速接口 發(fā)電車應(yīng)急快速接入裝置 北元電氣
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發(fā)電車連接器接口-發(fā)電車快速插口-應(yīng)急電源快速接口

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商品介紹
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品牌 北元電氣
額定電壓 1000V AC/1500V DC
額定電流 630A
接觸電阻 ≤25
短路1s電流 14kA
短路3s電流 10kA
浪涌電流 55kA
密封浸水實(shí)驗(yàn) 恒壓負(fù)荷循環(huán)實(shí)驗(yàn)(30次水中循環(huán)不擊穿)
外殼及插座體材料 PA/CuZn(Ag)
沉頭安裝于 外殼及面板
插拔次數(shù) >6000次
防水等級 IP67
觸電類型 表帶連接器
結(jié)構(gòu)長度 <100mm
引用標(biāo)準(zhǔn) GB7251.5
替換產(chǎn)品 替代MC(Multi-Contact)工業(yè)連接器
海拔高度 ≤ 2000m
污穢等級 ≤ Ⅳ級
抗震能力 地面水平加速度不大于0.3g,地面垂直加速度0.15g
銷售輻射 全國
廠地 上海
商品介紹







簡介

目前各地供電企業(yè)都配備了應(yīng)急發(fā)電車一臺,在一些搶修救災(zāi)、保供電、臨時性保供電、重要客戶故障停電等場所得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)國網(wǎng)南網(wǎng)發(fā)電車快速接入單元及裝置標(biāo)準(zhǔn)方案要求,我司接口標(biāo)準(zhǔn)做為國網(wǎng)南網(wǎng)通用標(biāo)準(zhǔn);但是經(jīng)過幾年的使用后,發(fā)現(xiàn)了一些缺陷。

1、應(yīng)急電源接入裝置安裝麻煩,一般要花數(shù)個小時才能安裝完畢,嚴(yán)重影響了電源恢復(fù)的時間,耽誤了寶貴的時間。 

2、應(yīng)急電源接入裝置不規(guī)范,因現(xiàn)場的電氣裝置多樣化,與應(yīng)急電源的接入系統(tǒng)不一定配套,往往要改造后才能接入,接入點(diǎn)也不是很可靠。 

3、應(yīng)急電源的切換裝置存在一些安全隱患,沒有相應(yīng)的保護(hù),影響了應(yīng)急電源車的安全使用。

4、應(yīng)急發(fā)電車數(shù)量少,因?yàn)榻尤肟蛻舳嗽O(shè)備步驟繁瑣.工作量大,工作時間過長,難以滿足多點(diǎn)保供電要求。

針對以上存在問題,公司利用現(xiàn)有的電氣快速接頭設(shè)備與微機(jī)工業(yè)插接件無火花連接技術(shù),研制一套應(yīng)急電源快速接入裝置。


主要特點(diǎn):

1、根據(jù)發(fā)電車的功率大小設(shè)置出線及接入裝置的接口形式。

2、適用于所有新應(yīng)急供電車及舊應(yīng)急供電車的接口與用戶端快速連接。

3、所有大電流連接器安裝簡單,操作快速,能使裝上快速連接系統(tǒng)的應(yīng)急供電車快速安全可靠的接入用戶端配電柜。

4、以前銅鼻子的連接方式可能需要30-60分鐘甚至更長,而快速連接系統(tǒng)基本5分鐘之內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)從供電端到客戶端的快速連接。而且電纜的接駁無需帶體積龐大的分接箱。直接卡栓連接幾秒鐘解決問題。

5、減少客戶停電時間,快速復(fù)電。

6、在裝置提前固定到位后,能迅速接入電源。節(jié)省等待客戶斷電的漫長時間。


使用環(huán)境條件

(1)環(huán)境溫度:-30℃~+125℃箱體內(nèi)最高溫度不高于+90℃;

(2)相對濕度:在未插合狀態(tài)下,允許由于濕度變化有可能在單元內(nèi)產(chǎn)生濕度的凝露,在插合狀態(tài)下,不受濕度影響;

(3)海拔高度:≤ 2000m;

(4)污穢等級:≤ Ⅳ級;

(5)抗震能力:地面水平加速度不大于0.3g,地面垂直加速度0.15g; 

(6)安裝場所:安裝于無易燃、無易爆、無導(dǎo)電塵埃、煙霧、蒸汽和腐蝕性介質(zhì)等嚴(yán)重影響電器元件電氣性能的場所;

(7)安裝位置:戶內(nèi)開關(guān)柜內(nèi)或戶外箱內(nèi)。戶外,安裝地點(diǎn)無震動和沖擊,安裝傾斜度不超過5°。


應(yīng)急接入裝置所用面板插座的額定參數(shù)如下

(1)額定電壓:1000V AC/1500V DC;

(2)額定電流:630A; 

(3)接觸電阻:≤25; 

(4)短路1s電流:14kA; 

(5)短路3s電流:10kA;

(6)浪涌電流:55kA; 

(7)密封浸水實(shí)驗(yàn):恒壓負(fù)荷循環(huán)實(shí)驗(yàn)(30次水中循環(huán)不擊穿);

(8)外殼及插座體材料:PA/CuZn(Ag);

(9)沉頭安裝于:外殼及面板;

(10)插拔次數(shù):>6000次;

(11)防水等級:IP67;

(12)觸電類型:表帶連接器;

(13)結(jié)構(gòu)長度:<100mm。


引用標(biāo)準(zhǔn)

GB7251.5《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 第5部分:對公用電網(wǎng)動力配電成套 設(shè)備的特殊要求》

GB/T12501《電工電子設(shè)備防觸電保護(hù)》

JB/T10323-2002《低壓抽出式成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備主電路用接插件》

GB11918-2001《工業(yè)用插頭插座和耦合器一般要求》

GB11919-2001《工業(yè)用插頭插座和耦合器插銷和插套尺寸互換性的要求》

GB5023.5-2008《額定電壓 450/750V 及以下聚氯乙烯絕緣電纜第5部分:軟電纜(軟線)》

GB3956-2008(IEC60228-2004,IDT)《電纜的導(dǎo)體》

GB/T11022-2011《高壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求》

GB4208-2008《外殼防護(hù)等級(IP 代碼)》

GB/T5169.10-2006《電工電子產(chǎn)品著火危險試驗(yàn) 第10部分:灼熱絲/熱絲基本 試驗(yàn)方法 灼熱絲裝置和通用試驗(yàn)方法》

GB/T2423.4-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn) Db 交變 濕熱(12h+12h 循環(huán))》


替換產(chǎn)品:

1.替代MC(Multi-Contact)工業(yè)連接器

2.移動電源車充電插頭

3.發(fā)電機(jī)組、電源車工業(yè)快速插頭

4.發(fā)電車專用快速插頭

5.移動電源車專用電力輸出快速接頭

6.替代史陶比爾 Staubli工業(yè)快速接頭

7.替代史陶比爾 Staubli電接頭

8.面板插座︱耦合器︱工業(yè)連接器︱工業(yè)電接頭︱電力連接器︱大電流連接器


廣泛應(yīng)用于:

1.變電站應(yīng)急電源快速接入箱

2.變電站工程快速插頭

3.變電站應(yīng)急電源快速接入裝置

4.變電站應(yīng)急電源快速插頭單元

5.應(yīng)急發(fā)電車耦合快速插拔連接器

6.站內(nèi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)

7.發(fā)電車接入電纜插頭

8.快速復(fù)電裝置

9.配網(wǎng)低壓快速復(fù)電接入單元裝置

10.房地產(chǎn)工業(yè)園等配網(wǎng)配電房臺區(qū)箱變低壓快速復(fù)電接入單元裝置

11.重要水利樞紐中心配電

12.軍工重要電源快速接入裝置

13.JP柜內(nèi)/南網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計3.0快速應(yīng)急接口

14.其它重要能源電連接快速接入裝置

15.發(fā)電車應(yīng)急快速接入功能單元


典型案例

    發(fā)電車快速接入箱的連接器用于應(yīng)急發(fā)電車0.4KV電源快速接入用戶側(cè)的接入,主要有用于應(yīng)急發(fā)電車端的連接器頭和用電終端的插頭兩部分組成,解決了傳統(tǒng)扳手加螺栓緊固的方法需時20-30分鐘。縮短應(yīng)急電源的接入時間,保障用戶連續(xù)可靠用電,提高電力應(yīng)急能力和供電、保電效率

    應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置箱采用快速連接器,基本在5分鐘之內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)從供電端到客戶端的快速連接,相比較傳統(tǒng)的銅鼻子的連接方式更安全、快速、可靠。

    發(fā)電車快速接入箱的連接器用于應(yīng)急發(fā)電車0.4KV電源快速接入用戶側(cè)的接入,主要有用于應(yīng)急發(fā)電車端的連接器頭和用電終端的插頭兩部分組成,解決了傳統(tǒng)扳手加螺栓緊固的方法需時20-30分鐘??s短應(yīng)急電源的接入時間,保障用戶連續(xù)可靠用電,提高電力應(yīng)急能力和供電、保電效率。


結(jié)構(gòu)尺寸


聯(lián)系方式
公司名稱 上海北元電氣有限公司
聯(lián)系賣家 汪經(jīng)理 (QQ:1662773008)
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網(wǎng)址 http://www.byele.com.cn
地址 上海市浦東新區(qū)
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