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東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰?/p>
主營產(chǎn)品: 柴油添加劑
钳钶钴钹钼钵钻钶钳钵钶
孝感超濾設(shè)備-超濾設(shè)備-市場大勢-把握商機
價格
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¥100000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 曾先生
钳钶钴钹钼钵钻钶钳钵钶
發(fā)貨地 廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)品名稱 超濾設(shè)備
產(chǎn)地 東莞
加工定制 是
是否進口 否
產(chǎn)品價格 咨詢客服
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系客服
公司 東莞市帝翼明
可售賣地 全國
用途 水過濾
商品介紹
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任,努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制,推出嘉藍素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
車用尿素設(shè)備廠家告訴你:車輛尿素燒多的原因
由于空氣質(zhì)量的變壞,國家提出節(jié)能減排的口號,其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前,在全國供應國四標準車用柴油。加強機動車環(huán)保管理,強化產(chǎn)車輛環(huán)保監(jiān)管。加快柴油車車用尿素供應體系建設(shè)
1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題,質(zhì)量差的時候發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應,造成尿素消耗量大。
2、路況原因,如果長期走山路起伏路段的時候,就會造成車輛發(fā)動機內(nèi)的燃燒不充分,尾氣的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動機自身出現(xiàn)故障時候,也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候,同樣會造燃燒不充分,尾氣質(zhì)量不達標。
4、電腦版程序問題,通常電腦版程序會限定消耗尿素的量多少,如果電腦版程序出現(xiàn)問題,也會讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這個時候,只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復制刷過來就行。
5、氮氧傳感器,檢測到車輛的尾氣不達標時候,就會多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問題。
7、尿素泵的問題,尿素泵內(nèi)部的故障會導致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素,檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享,這里也不多做說明。
8、排溫傳感器,180度的時候會傳信號給電腦版,才會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器故障時候,溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。
車用尿素設(shè)備如何安全使用:
現(xiàn)如今的尿素設(shè)備,應該說是成為了許多的工廠車間使用到的車用尿素設(shè)備,也是因為有了這樣的設(shè)備之后,才可以去順利的完成了現(xiàn)在的尿素生產(chǎn),而要說到了使用為廣泛的,應該就是現(xiàn)在的尿素設(shè)備了,這樣的設(shè)備也是能夠出現(xiàn)在眾多的工廠車間之中 。
那對于現(xiàn)在許多的工廠車間來說,在進行車用尿素設(shè)備使用的時候,還是需要很好的關(guān)注到其中的安全性,在進行設(shè)備使用之前,就需要去做好相關(guān)的準備,其次就是在進行尿素設(shè)備使用之前,對于相關(guān)的使用說明,還有就是具體的規(guī)范等,是需要進行了解的,包括設(shè)備如何正確的操作,這是很關(guān)鍵的事情,只有正確的操作,才可以保證了設(shè)備的使用。
后就是在進行車用尿素設(shè)備使用的過程中,也是需要去保證了一定的安全環(huán)境,在安全的環(huán)境之中得到使用,才可以去保證了設(shè)備的安全性,對于現(xiàn)如今許多的工廠而言,只要是在進行車用尿素設(shè)備使用的時候,是一定要去注意到現(xiàn)在的這類設(shè)備的安全性問題,只有真正的保證了其中的安全性,才可以使得設(shè)備能夠更加安全的去進行使用,也是繼續(xù)的發(fā)揮設(shè)備的有效作用。
中站車用尿素溶液超濾設(shè)備作用是什么?
車用尿素和車用尿素設(shè)備之間注意事項有哪些?首先車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,早在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應罐中發(fā)生氧化恢復反應,生成無染的氮氣和水排出。
重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR(選擇性催化恢復)技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術(shù),則主要依托尿素對尾氣進行氧化恢復處理,其間必需的增加劑就是車用尿素。
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的材料為尿素晶體和超純水。
質(zhì)優(yōu)的車用尿素溶液,透明純潔,顏色是淡淡的藍色,味道是淡淡的氨味。
如顏色發(fā)黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物,氨味沖鼻或無味的都歸于不合格產(chǎn)品,請慎用。
一般情況下,車用尿素設(shè)備SCR后處理器更換總成的情況比較多,為了節(jié)約行車成本,所以定期對SCR系統(tǒng)進行清洗養(yǎng)護和選用靠譜的車用尿素非常必要!不過要注意的是SCR后處理系統(tǒng)對各總成相對位置關(guān)系有嚴格要求,廠家已對其模塊化布置,所以大家在對其清洗養(yǎng)護的時候注意,不要隨意改變其位置。
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰疽回瀳猿?#39;精心設(shè)計、精工制造、精良服務、精益求精'的宗旨。我們愿與國內(nèi)外廠商及各界朋友精誠合作,共創(chuàng)美好未來!
車用尿素設(shè)備廠家告訴你:車輛尿素燒多的原因
由于空氣質(zhì)量的變壞,國家提出節(jié)能減排的口號,其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前,在全國供應國四標準車用柴油。加強機動車環(huán)保管理,強化產(chǎn)車輛環(huán)保監(jiān)管。加快柴油車車用尿素供應體系建設(shè)
1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題,質(zhì)量差的時候發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應,造成尿素消耗量大。
2、路況原因,如果長期走山路起伏路段的時候,就會造成車輛發(fā)動機內(nèi)的燃燒不充分,尾氣的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動機自身出現(xiàn)故障時候,也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候,同樣會造燃燒不充分,尾氣質(zhì)量不達標。
4、電腦版程序問題,通常電腦版程序會限定消耗尿素的量多少,如果電腦版程序出現(xiàn)問題,也會讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這個時候,只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復制刷過來就行。
5、氮氧傳感器,檢測到車輛的尾氣不達標時候,就會多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問題。
7、尿素泵的問題,尿素泵內(nèi)部的故障會導致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素,檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享,這里也不多做說明。
8、排溫傳感器,180度的時候會傳信號給電腦版,才會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器故障時候,溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。
車用尿素設(shè)備如何安全使用:
現(xiàn)如今的尿素設(shè)備,應該說是成為了許多的工廠車間使用到的車用尿素設(shè)備,也是因為有了這樣的設(shè)備之后,才可以去順利的完成了現(xiàn)在的尿素生產(chǎn),而要說到了使用為廣泛的,應該就是現(xiàn)在的尿素設(shè)備了,這樣的設(shè)備也是能夠出現(xiàn)在眾多的工廠車間之中 。
那對于現(xiàn)在許多的工廠車間來說,在進行車用尿素設(shè)備使用的時候,還是需要很好的關(guān)注到其中的安全性,在進行設(shè)備使用之前,就需要去做好相關(guān)的準備,其次就是在進行尿素設(shè)備使用之前,對于相關(guān)的使用說明,還有就是具體的規(guī)范等,是需要進行了解的,包括設(shè)備如何正確的操作,這是很關(guān)鍵的事情,只有正確的操作,才可以保證了設(shè)備的使用。
后就是在進行車用尿素設(shè)備使用的過程中,也是需要去保證了一定的安全環(huán)境,在安全的環(huán)境之中得到使用,才可以去保證了設(shè)備的安全性,對于現(xiàn)如今許多的工廠而言,只要是在進行車用尿素設(shè)備使用的時候,是一定要去注意到現(xiàn)在的這類設(shè)備的安全性問題,只有真正的保證了其中的安全性,才可以使得設(shè)備能夠更加安全的去進行使用,也是繼續(xù)的發(fā)揮設(shè)備的有效作用。
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車用尿素和車用尿素設(shè)備之間注意事項有哪些?首先車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,早在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應罐中發(fā)生氧化恢復反應,生成無染的氮氣和水排出。
重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR(選擇性催化恢復)技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術(shù),則主要依托尿素對尾氣進行氧化恢復處理,其間必需的增加劑就是車用尿素。
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的材料為尿素晶體和超純水。
質(zhì)優(yōu)的車用尿素溶液,透明純潔,顏色是淡淡的藍色,味道是淡淡的氨味。
如顏色發(fā)黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物,氨味沖鼻或無味的都歸于不合格產(chǎn)品,請慎用。
一般情況下,車用尿素設(shè)備SCR后處理器更換總成的情況比較多,為了節(jié)約行車成本,所以定期對SCR系統(tǒng)進行清洗養(yǎng)護和選用靠譜的車用尿素非常必要!不過要注意的是SCR后處理系統(tǒng)對各總成相對位置關(guān)系有嚴格要求,廠家已對其模塊化布置,所以大家在對其清洗養(yǎng)護的時候注意,不要隨意改變其位置。
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰疽回瀳猿?#39;精心設(shè)計、精工制造、精良服務、精益求精'的宗旨。我們愿與國內(nèi)外廠商及各界朋友精誠合作,共創(chuàng)美好未來!
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