保定八達(dá)膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

尼龍輸送帶的窟窿怎樣修補(bǔ)的方法。尼龍輸送帶相比鋼絲帶或者整芯帶來說，修復(fù)起來算是比較簡單輕松的了。如果說尼龍輸送帶出現(xiàn)窟窿，施工人員多采用窟窿部位橡膠修補(bǔ)劑填充，然后上下貼合修補(bǔ)條的方式進(jìn)行現(xiàn)場冷硫化修復(fù)處理。

具體修補(bǔ)方式如下：

先使用大功率角磨機(jī)配鎢鋼碟對窟窿上下部位進(jìn)行打磨處理，之后使用清洗劑清理干凈；

將冷硫化膠水，SK313涂刷在皮帶下層部位，以及RIT修補(bǔ)條的粘接面（修補(bǔ)條的話，建議使用帶織物加強(qiáng)型修補(bǔ)條，修復(fù)被破壞的織物部分），然后將修補(bǔ)條貼合在下層；

將橡膠修補(bǔ)劑填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在皮帶上層涂刷冷硫化膠水，操作步驟同上，將修補(bǔ)條貼合之后，使用壓事滾輪輾壓結(jié)實(shí)即可。

輸送帶局部損害修補(bǔ)技術(shù)性增加使用期。

(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機(jī)。

(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術(shù)性液體高分子材料復(fù)合型修補(bǔ)原材料等，但需常溫下干固10h上下；(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業(yè)修復(fù)條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復(fù)合型膠縱向彌補(bǔ)縫隙堵(需專用型膠槍)。1、輸送帶局部損害修補(bǔ)技術(shù)性增加使用期。(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機(jī)。(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術(shù)性液體高分子材料復(fù)合型修補(bǔ)原材料等，但需常溫下干固10h上下；(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業(yè)修復(fù)條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復(fù)合型膠縱向彌補(bǔ)縫隙堵(需專用型膠槍)。

RIT面膠應(yīng)用于輸送帶接頭部位的上下表層，與芯膠有所不同的是，面膠注重抗拉、耐磨性能，能夠保證接頭部位在高負(fù)載運(yùn)輸下不受磨損，且硫化之后能進(jìn)一步提升輸送帶接頭部位抗沖擊和耐腐蝕的能力，從而更有效的承載物料運(yùn)輸。

熱硫化劑SK823用于輸送帶與芯膠和面膠的粘接，具有粘接力強(qiáng)、不，滲透性強(qiáng)等特點(diǎn)?？稍鰪?qiáng)芯膠、面膠與輸送帶之間硫化時的粘接力，從而獲得更佳的粘接效果。

總結(jié)：輸送帶接頭時，要結(jié)合根據(jù)輸送帶材質(zhì)來選擇對應(yīng)的熱硫化材料，這樣才能保證輸送帶接頭部位的粘接強(qiáng)度。