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INA軸承的修復(fù)

1、INA軸承修復(fù)的必要性，INA軸承損壞會(huì)使整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)遭受損失，結(jié)果則會(huì)造成額外的成本支出、維護(hù)工作的增加、延長(zhǎng)非正常的停機(jī)時(shí)間。在大多數(shù)傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中，INA軸承會(huì)在它還沒(méi)有達(dá)到其完全的使用壽命時(shí)被報(bào)廢，導(dǎo)致成本增加和無(wú)形的浪費(fèi)。INA軸承修復(fù)則可以將INA軸承壽命延長(zhǎng)，成為除采購(gòu)新品外另一個(gè)經(jīng)濟(jì)理想的選擇。

2、INA軸承修復(fù)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外工業(yè)領(lǐng)域正逐漸普及，向客戶提供了增值性的服務(wù)。改進(jìn)INA軸承的設(shè)計(jì)、鋼的純凈度、維護(hù)方法和修復(fù)工藝逐步提高了其潛在的優(yōu)勢(shì)。

3、技術(shù)可行性，INA軸承設(shè)計(jì)考慮了其使用和應(yīng)用條件來(lái)確定相對(duì)應(yīng)的使用壽命和疲勞壽命。但是由于不正確的安裝、污染物、不充分的潤(rùn)滑或偏心等因素導(dǎo)致INA軸承實(shí)際的壽命通常都達(dá)不到預(yù)期的運(yùn)行時(shí)間（見(jiàn)圖一）。事實(shí)上，在工業(yè)應(yīng)用中僅有不到10%的INA軸承的壽命達(dá)到了L10標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計(jì)壽命）。

INA軸承出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的原因

1. 回油管路設(shè)計(jì)的不合理也會(huì)導(dǎo)致回油不暢從而導(dǎo)致油室內(nèi)壓增大。回油管路中有雜質(zhì)或管道里清洗不凈等都會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞，造成回油不暢。

解決方案：回油管路的油室出口應(yīng)該與進(jìn)油口在同一水平面上，整個(gè)回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時(shí)應(yīng)定期清洗過(guò)濾器和整個(gè)潤(rùn)滑油管路。

2. 浮宮與軸接觸面由于長(zhǎng)時(shí)間摩擦，磨損嚴(yán)重，致使與軸之間間隙過(guò)大；浮宮密封固定彈簧彈性系數(shù)變化，使浮宮密封松動(dòng)，導(dǎo)致間隙增大。

解決方案：定期檢查，及時(shí)更換。

3. 密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過(guò)大；密封油擋中回油孔過(guò)小或雜質(zhì)堵塞，不能滿足實(shí)際回油量。

解決方案：更換密封油擋，對(duì)密封油擋進(jìn)行改造。改變密封油擋與軸接觸面的材質(zhì)，更換為耐磨材料；增大回油孔使其滿足實(shí)際回油需要（不宜過(guò)大）。

INA軸承的擦傷和斷裂

擦傷 損傷狀態(tài)

所謂擦傷，是在滾道面和滾動(dòng)面上，在隨著滾動(dòng)的打滑和油膜熱產(chǎn)生的微小的匯總而發(fā)生的表面損傷；產(chǎn)生帶有粘著的表面粗糙的損傷。

原因：

高速輕載荷。

急加減速。

潤(rùn)滑劑不適當(dāng)。

水的侵入，預(yù)壓不當(dāng)。

措施：

改善INA軸承游隙。

使用油膜性好的潤(rùn)滑劑。

改善潤(rùn)滑方法。

改善密封裝置，改善預(yù)壓

斷裂 損傷狀態(tài)

所謂斷裂，是指由于對(duì)INA軸承套圈的擋邊或滾動(dòng)體的局部部分施加了沖擊或過(guò)大載荷而一小部分?jǐn)嗔眩挥忻黠@的部分脫落或整體裂痕。

原因：

安裝時(shí)受到了打擊。

瞬間載荷過(guò)大。

跌落等使用不良。

措施：

改善安裝方法（采用熱裝，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸?

糾正載荷條件。

INA軸承安裝到位，使擋邊受支承。