廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營(yíng)：新能源汽車(chē)充電(站)樁

優(yōu)化完善高速公路快充站建設(shè)方案，提升充電樁建站運(yùn)維時(shí)效性

      近日，國(guó)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)部發(fā)布2020年充電設(shè)施施工要點(diǎn)，其中指出，要優(yōu)化高速公路充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維。要求完善高速公路快速充電站建設(shè)方案，提升充電站服務(wù)能力。有序推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，按需開(kāi)展新建、改擴(kuò)建，構(gòu)建“十三縱十三橫三環(huán)”充電網(wǎng)絡(luò)。指出要加強(qiáng)充電樁建站運(yùn)維管理，對(duì)運(yùn)維人員的時(shí)效性提出了要求，比如單站50%以上的充電樁建站發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)維人員應(yīng)在90分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)搶修，重大節(jié)假日等充電高峰前1周應(yīng)開(kāi)展巡視檢修，保證充電樁建站全部可用，保障電動(dòng)汽車(chē)跨城際“出行無(wú)憂(yōu)”。

為什么直流充電樁比交流充電樁貴？

      隨著新能源汽車(chē)的普及和新基建政策的推廣，汽車(chē)充電樁建站逐步被大家熟悉，許多人在購(gòu)買(mǎi)充電樁建站或者充電時(shí)有一個(gè)疑問(wèn)，問(wèn)什么直流充電樁比交流充電樁貴這么多呢？它們有什么區(qū)別呢？

      直流充電樁比交流充電樁貴的原因在于：直流充電樁是通過(guò)內(nèi)部模塊把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，直接給電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電，內(nèi)部元器件多，充電速度快，輸出電壓高，輸出電流大，而交流充電樁是直接給車(chē)內(nèi)的充電機(jī)供電，內(nèi)部元器件少，成本比較低，充電速度慢。

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充電樁建站建設(shè)需要哪些流程？

      隨著新能源汽車(chē)的推廣，充電樁的需求也越來(lái)越大，很多人看中這個(gè)商機(jī)，打算投資建設(shè)充電樁建站，但是對(duì)前期的準(zhǔn)備工作不太了解，今天愛(ài)普拉新能源為大家講解充電站建設(shè)都需要做哪些準(zhǔn)備。

      首先，需要去當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委或者能源辦或者經(jīng)信委去進(jìn)行項(xiàng)目備案，然后去國(guó)土資源局去確認(rèn)土地屬性，再去規(guī)劃局確認(rèn)要建站的這塊地近幾年有沒(méi)有別的規(guī)劃，以上程序走完會(huì)拿到政府的項(xiàng)目備案證明，接下來(lái)去申請(qǐng)電力，看是要新增變壓器還是擴(kuò)容，確認(rèn)好后開(kāi)始進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)（過(guò)環(huán)評(píng)時(shí)要用到），再就是進(jìn)行施工了。

      以上是建設(shè)充電樁建站的大概流程，各地政策略有不同，具體以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。