隨著道路設(shè)施的不斷完善，在大多數(shù)城市的道路中間上下行車道的分隔位置設(shè)置護欄，同時在機動車道和非機動車道之間也設(shè)置了護欄，護欄的立柱底部設(shè)置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內(nèi)，因為這種鋼釘?shù)耐獗跒闉橹?，對地面的摩擦力較小，在護欄受到外部撞擊力時，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對欄桿進行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時，欄桿還是會倒下，因此，需要設(shè)計一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。 螺絲屬于一種緊固件，其與螺孔相配合以用于將各種零件結(jié)合成一個組合件，并且使得零件容易組裝或拆卸。然而當(dāng)包含有螺絲的組合件用于特殊環(huán)境時，例如在室外使用或者液體環(huán)境中使用時，就對螺絲鎖合處有防止液體經(jīng)由螺絲結(jié)合處泄漏以及防止螺絲松脫的要求，而普通的螺絲結(jié)構(gòu)則不具有這樣的功能。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對螺絲有防漏以及放松的需要時，通常是在螺絲的螺頭與被鎖合件的鎖合面之間加設(shè)橡膠墊圈，或者在螺絲的螺牙部上纏繞防漏膠帶然后再在螺絲的螺頭與被鎖合件的鎖合面之間加設(shè)防松墊圈，以此來達到防漏、防松的目的。然而，墊圈的使用不但會增加組合件的厚度以及重量，而且在組裝時需要多一道工序，耗費工時，且在螺絲擰動的過程中，很容易由于螺絲的剪切應(yīng)力對橡膠墊圈造成不確定的損傷與變形而發(fā)生漏水，而且在螺牙部纏繞防漏膠帶的做法也往往容易對螺紋孔造成損壞。 目前，公知骨科用于固定鋼板的螺絲釘，其釘帽基本都是內(nèi)六角形，在實用中發(fā)現(xiàn)，這種內(nèi)六角形的螺絲釘，非常容易滑絲，特別是在取出過程中尤為嚴重，既延長了時間，增加了患者的痛苦，又增加了醫(yī)護人員的工作量。